インプレッサ 購入の解決方法

質問者が納得同じグレードのインプレッサを先日、成約しました。スバルディラーでは、２０万前後のナビゲーション分しか、値引きは、ありませんでした。ちなみに下取り車の査定も低かったです。他県のスバルディラーでは、下取りは１３万アップしましたが、全体的な差は１０万円くらいの差にしかなりませんでした。近所のスバルショップというところ（いわゆる町の自動車屋さんみたいなところ）では、２０万円相当の新型ナビをサービスしてもらい。一番高いベースキットなどをつけて、その分の差額分をすべて下取り価格に回してもらい、最初のお店より１７万円くら...

質問者が納得普段の生活費でも大変なのにクルマの買い替えローン発生・・・ これは人生での転換点に匹敵するくらいの出来事ですので、要注意ですね。 何よりご主人のご無事なことが幸いでした。命とカラダあってのものだねですからね。 以前にレガシイをお乗りになっていたとのことですね。 だったらプリウスで満足するとは思えません。 ワゴンの使い勝手に慣れたら、普通のセダンは使い勝手が悪く思われることでしょう。 新車で購入でしたら、インプレッサをオススメ致します。 おおよそ総額２５０万円を予想していれば間に合うことでしょう。 ロー...

質問者が納得過去にＧＲＢに乗っていました。 納車楽しみですね(*^^*) 納車時にはナビやフロントリップを付けた程度でしたが、納車後はブースト計（defi）やタワーバー（cusco）、アクセスポート（PROVA）、スロットルコントローラー（BLITZ）、車高調（cusco）、ホイール（rays）、マフラー＆センターパイプ（HKS）、ブレーキホース（STI）等付けてました。 その他シフトノブやＬＥＤ等細かいものも・・・ ただ、GVFは２．５リッターなのでブースト計は付けるとちょっと悲しいかも(^^; ＧＲＢやＧＶＢほど...

質問者が納得総額120万であれば、シエンタぐらいしかありません。新しい中古が選べますが、燃費も良くないですし、車の出来も・・・。ただ、お買い物程度で使うなら問題なし。 余談になりますが、ミニバンは重量も嵩むし、空気抵抗が大きいので燃費が悪くなりがちです。

質問者が納得特に要望等を伝える必要は無いと思います。 納車されてから、アンプ・スピーカー・センサーの 取り付け位置を考えても、問題無いでしょう。 当方も、アンプとスピーカーを取り付けてますが、 何とでもなりますよ(^_-)-☆ ※配線の取り回しが面倒なだけです(>_<) やりたい事は、やった方がいいですよね。 ↓ これですか？（*^_^*） ↓ http://www.patlite.co.jp/product/detail.php?i=586

質問者が納得今、契約しても多分4月登録も無理だと思います。2月注文でギリギリ４月、か５月の連休明けになると思います。 私も1月にインプレッサ注文して今月末に納車予定です。ギリギリエコカー減税間に合いそうです。それからエコカー補助金の１０万円ももらえそうです。 見通しでは6月まで購入すれば補助金対象になると言われてますので、私があなたの立場なら補助金狙って今契約します。

質問者が納得インプレッサというと、ラリーのイメージで下でも勘違いされている方がいますが、本来は1.5Lの車なのでNAでも十分な性能です。 レガシィをベースにしている為に、同クラスではやや車重が重いので非力ですが、走行性能や衝突安全性はトップクラスです。 1）について 基本的に新車が優位です。 新しい事は七難を隠します。 GD/GGは開発費が掛かっていない為に、軽量化に意をはらう余地がなく、従来継ぎ接ぎでやってきた改良を一回り大きなボディに収めただけで、設計思考が古く、後席居住性が非常に悪く、同時期のレガシィが装備...

質問者が納得まぁいつもの事なんでやるでしょうねｗ

質問者が納得これはホントに頭の痛い問題なんです。初代インプレッサＷＲＸから現行のに乗り換えたんですが、ホイールのＰＣＤが違うので、手持ちのアフターホイールをスタッドレス用にさえ使うことが出来ず、全くもったいない事をしました。これはＷＲＸ以外の現行スバル車ユーザーが便利というだけですね。難しいとは思いますが、ハブ設定を選択式に出来なかったんだろうか？