スバル関係者に御質問です。トヨタ８６とスバルBRZは大半のパーツが共...

スバル関係者に御質問です。トヨタ８６とスバルBRZは大半のパーツが共用できますが、現在おおよそのトヨタ5穴車はPCDが114.3ミリで、径1.5ミリのナットを使用しています。対するスバル車はPCD100mmで、1.25mmのナットを使用しています。もしもスバルBRZが、当該トヨタ方式のハブボルトを採用していると、インプレッサ純正BBSアルミホイールなどをスバルBRZに流用装着することは不可能ですね。反対に、もしもトヨタ86が（スバル方式）を採用していたら、トヨタ86にはトヨタ車用の114.3ホイールは装着できないどころかトヨタ車用の1.5mmナットは使用できないことになります。アルミホイールやホイールナットは決して安い買い物ではないので、サイズを間違えると、せっかく購入しても車体に装着できません。というわけで、スバルBRZとトヨタ86のPCDサイズとハブボルト径は具体的に御存知でしょうか？

4658日前

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質問者が選んだベストソリューション

これはホントに頭の痛い問題なんです。初代インプレッサＷＲＸから現行のに乗り換えたんですが、ホイールのＰＣＤが違うので、手持ちのアフターホイールをスタッドレス用にさえ使うことが出来ず、全くもったいない事をしました。これはＷＲＸ以外の現行スバル車ユーザーが便利というだけですね。難しいとは思いますが、ハブ設定を選択式に出来なかったんだろうか？

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