インプレッサ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得スバオタなんて、みんなそんなもんです。 とりわけ、ご質問に記載の方は典型的なスバオタです。 スバオタにつける薬はありませんので、放っておきましょう。 私は、スバオタに関わってしまったら事故にでも遭ったものと思ってあきらめるように心がけています。

質問者が納得質問者様の条件で絞り込んでいくと除外されるのが 1と3の条件→AE86(乗っていましたが旧いので結構故障します）、エボ（同じく乗っていましたが初期のは年式的にも故障多く維持費高く燃費悪いです）、インプレッサ（維持費高く燃費悪いです）、RX-7の2車（燃費極悪です）、EG6（旧いため故障の心配あり）、S13、180SX（両車とも乗っていましたが故障はそれなりに多いです）、R32（現在乗っていますが一般的に故障多いです）、スープラとチェイサー（大排気量ターボ車なので維持費、燃費とも痛いです） 2の条件→アルテッ...

質問者が納得ディーラーへ行けば、歴代のオプションカタログがファイルされているはずです。 私の行きつけ店では置いてありました。 依頼すれば閲覧やコピーはは可能ですよ☆ デジタルカタログが↓にありますのでご覧ください(*^.^*) ディーラーＯＰや各ショップのパーツが旧型～現行まで載っています。 http://www.sclabo.com/catalogue/index.html 思い通りのカスタマイズが出来るといいですね☆

質問者が納得残価ローンでは何をどうやっても「お得」にはならないのであきらめて下さい。 あくまで月々の支払額を抑えたい人向けのプランです。

質問者が納得なぜ、その様な現象が起こったか？詳細な説明を求めます。できたら、文書で。 それを、持ってスバルの本社に電話して、詳細を確認します。また、他のディーラーでも構いませんから、再度、点検に出します。その費用をスバルに請求、レンタカーが必要な場合はそれも請求します。 それでもだめなら、車を買い換えます。

質問者が納得スバルの持ってるテクニックを、最近中堅スポーツカーの 芳しくないトヨタが欲しがったのでしょう。だから、トヨタが 開発費を出したと思います。 おそらく、ＡＥ８６のような安くて速い車を出して、若年層を狙うのだと 思います。トヨタはセリカでズルをして、ＷＲＣ撤退してますからね。

質問者が納得鍵本体に装着された「キーレス」なら、交換しないと駄目ですね。 同型のキーが「yahoo!オークション」で販売されてますが、「ブランク・キー」では無いので、キーレスは操作出来ても、鍵は合わない状態になります。キーホルダータイプでも良ければ、純正キーの鍵の部分をカットして加工しましょう。 キー本体が悪い場合です。 http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j121190619 レシーバーが悪い場合は、純正品に拘らず、「社外キーレス」を設置しましょう。 純正品より...

質問者が納得下の方も回答されているように、CVTで行くことに決めたからですね。 スバルは水平対向エンジンとAWDという特異なレイアウトを採っているため、 他メーカーがやるようにミッション専門メーカーの既成ユニットを調達して 搭載するということができません。 専門メーカーに開発と生産を依頼しようとしても、生産規模の関係で 応じてくれるところがなかなかありません。あったとしても、かなり高コストな ものになってしまいます。 結局自社で開発、生産するしかないのです。 ミッションも近年大幅な進化を見せて、多段化が進んでいます...

質問者が納得はじめまして。 スバル車のことは判りませんが参考までにマツダ車について説明します。 近頃の車はパワーウィンドーの挟み込み防止として自動反転機能が設定されています。 この機能はバッテリーから端子を外すとリセットされてしまいます。 パッテリー交換や端子を外した時は全閉位置の設定が必要です。 マツダ車の場合、運転席のスイッチをUP側に操作しガラスが閉まっても約２秒間スイッチをUP側に上げていれば完了です。 スバル車でも同じか判りませんが試してみると良いと思います。 こんな回答で申し訳ありません。