インプレッサ 購入の解決方法

質問者が納得トヨタ→トヨタ→スバル→スバル と乗り継いでます。 いずれも新車購入です。 車の不具合・・・ トヨタ１台目・・・４年・５万キロ パワーウィンドー故障、エンジンのかかりが悪い、など多数。幸い４年目でカマ掘られて全損し廃車。 トヨタ２台目・・・５年・１０万キロ 原因不明のオイル漏れ多発、民間工場、ディーラーなどに４，５回持ち込むも結局直らず。余波で電装系死亡しメーターを取り替えるはめに・・・。結局５年で売却。 スバル１台目・・・７年・１０万キロ デフの故障で買い替え決意（ちょうど車検と重なってかなり高額に...

質問者が納得私はスバリストではありません。ですが、正直『DEX』の件も含め軽の開発中止など、最近のスバルの動向は残念に思ってます。 その残念、という思いが、スバルを愛するスバリストの方々はもっと強くなってしまうため、そのような意見がでるのでしょう。 しかしながら、スバリストの方々は、スバルという会社を非難しているのであって、DEXを購入した人を非難しているのではありません。 （というか、そうあるべき。購入はあくまで個人の自由です） 「スバルの恥だ」→と思う車をだしたのはそのスバル。 「あの車を買う気がしれない」→利...

質問者が納得昔はインプのSTIは人気があったので値落ちがほとんどしないため中古は高額でしたよ。 3年前にフルノーマルの16000km3年落ちのSTIスペックC（涙目）がコミコミ250万でしたね。（値引き後） 自分は5年落ちのSTI（丸目）買いましたがコミコミで200万でした。 結構この２台で悩んだんですが50万に負けました。 両方ともスバルディーラの中古車販売部門です。 今はエコカーブーム＆車が売れないって事でかなり値崩れしているので安くなってきていますね。 当時としては269万でも高い方ですが高すぎると言う事は...

質問者が納得自分で欲しくて契約した車を、周りの意見を聞き解約するのですか？ 右を向けといえば右を向くとか？ トラブルが嫌なら、新車に乗るべきです。 中古車を買うということは、それなりにいろんな人がいろんな使い方をしたんですから、何かしらトラブルがあるのは確実です。 トラブルが不安なら、解約して新車を買いましょう。 スバル専門店であろうがなんであろうが、機械物ですから、いつどこでどのように壊れるかなんて、誰にも想像できません。

質問者が納得ターボ仕様でしょうか？ 基本的に遮音性はあまり良くないように思われますが、 エアコン時にファン等の騒音は確かに有りますね！ （どの程度の音かここでは分かりかねますが） 『いきなりブワン』と と言うのは、もし仮にターボ仕様であれば、 中回転より本格的に過給が始まりますから、致し方のない事でしょう。 ※補足を見ました そこまで酷い様であれば、ディーラーに行って、同じクラスの車で、 試されたらいいでしょう！もし、その車に異音などが無かったら、 強く、抗議も出来るのではないでしょうか？ クレームでとこ...

質問者が納得インプレッサでしょう。 スバルのどこに引っかかるのか分かりませんが、 他の方の意見にもありますが、乗ればスバルにしか無いものを必ず感じられると思います。 [周りが乗っていない］最高じゃないですか。 周りに合わせる必要はありますか？

質問者が納得マーカーの脱落はそれほど珍しいことでもなく、よくありますし危険な部類にもあたらないのでリコールにはならないで不良があれば対策品に随時交換程度だと思いますよ 実際、両面テープで補強されてる車は多いと思います、もともとの固定方法が両面テープでの貼り付けである車種も多いです。

質問者が納得とかく人の意見ほど役に立たないものはないですよ。 乗り方いかんで、どこのメーカー、どこの車でもトラブルはでるもんですから。 ただ、ディーラーさんの当たり外れは、今後のカーライフに大きな影響があるので、購入時には「値段」だけではなく そのお店の雰囲気や人柄・総合的なサービス等で判断される事をお勧めします。