インプレッサ 走行距離の解決方法

質問者が納得まず、買取店に行ってみましたか？ 0査定の車でも値段がつく場合があります。それでも0ならあきらめて廃車ですね。 諸経費の内訳を見ていませんが「車庫証明」を自分でやれば15000円くらい安くなります。 値引きは駆け引きと大人の事情なのでなんとも言えません。 自分も中古のスバル車を買いましたが、下取り車を買取店でディーラー査定より25万高く買ってもらい値引きは5万ちょいでしたよ。用品サービスが20万くらいですね。まあ、中古車は同じものがないので比べようがないんですけどね。

質問者が納得普段の生活費でも大変なのにクルマの買い替えローン発生・・・ これは人生での転換点に匹敵するくらいの出来事ですので、要注意ですね。 何よりご主人のご無事なことが幸いでした。命とカラダあってのものだねですからね。 以前にレガシイをお乗りになっていたとのことですね。 だったらプリウスで満足するとは思えません。 ワゴンの使い勝手に慣れたら、普通のセダンは使い勝手が悪く思われることでしょう。 新車で購入でしたら、インプレッサをオススメ致します。 おおよそ総額２５０万円を予想していれば間に合うことでしょう。 ロー...

質問者が納得その販売店にはもう行かない方がいいでしょう。 はっきり言って社員教育がまるで出来ていません。 試乗はともかく、必要ないのにユーザーに無断で公道をフル加速するような 整備担当がいるようなデタラメ販売店は信用できません。 もし、人身事故をおこしていたらどう説明するのでしょうねえ。

質問者が納得クラッチジャダーの可能性あります。 調整で直るものではないです。 金属疲労により、クラッチカバーのスプリングの幾つかが折れてしまう事があります。 そうなると、クラッチディスクを押し付ける力が弱まり、ジャダーが発生する。 クラッチレバーのブーツをめくれば、ミッション内部が少し見えるので、そこから破損して落下したスプリングを探してみてください。

質問者が納得

質問者が納得■ブレーキの倍力装置用の「負圧」をつくるためです。 アイドルでブレーキを多用する走行では、負圧作成能力が低下しますので、 自動的にエンジン回転数をあげ「負圧作り」を行います。 停車時は負圧性能は少しでよいので通常のアイドル回転数に戻ります 以上、参考ください

質問者が納得どのゴルフか分かりませんが…。 新車でゴルフ4の（ワゴンですが）を購入し3年間乗りましたが 故障は下記の1度だけでした。 エンジン始動後数秒間白煙が出るようになり、冷えた状態だとアイドリングが 不安定で、発進がもたつく感じになりました。触媒の不具合でした。 あと故障ではないですがゴルフ4は1600cc？だと高速走行でエンジンが結構 うなります。120km程度でも回転数が上がるので4速ATですがもう1速上が 欲しくなります。これが理由で手放しました。4は乗り心地はゆったり最高でした。 ゴルフⅤ（バリアン...

質問者が納得ディーラーに診せて、音が確認できて原因がわからん？なんてよっぽどヘボメカか技術力がないのか？？ ブレーキ時しか出ないのであれば、Fディスクローターを外して点検してみて下さい。特に内側の状態はキャリパーを外すか ディスクを外してみないと解りません。（フラットスポット、キズ）またはバックプレートの間になにか挟まっているかもしれません。 nao poo 1000さんフロントハブB/Gはテーパーローラーじゃなくてアンギュラボールだと思いますが、締め付け具合に問題 があるのかもしれませんね。