インプレッサ WRXの解決方法

質問者が納得ざっくりガソリン代以外に毎月平均３万円あれば とりあえず維持していけると思います。 毎年自動車税が４万円程度、２年に一度車検で１５万円程度が 大きな出費です。 別にスーパーカーじゃありません。維持費は普通のクルマですよ。

質問者が納得勿体なかったなぁ～って思ってるのが前車のレガシィB4(BE5)です。 ホワイト車体にOZゴールド履いてました。スバルにはOZゴールドですね。 子供が生まれてベビーカーや荷物などトランクに入らなくなったので現車へ乗り換えとなりました。 4年で14万キロ走行で故障無し・・・手が掛らなかったなぁ～。 ブレーキローター交換してまだそんなに走ってなかったのに。

質問者が納得まぁいつもの事なんでやるでしょうねｗ

質問者が納得参道？ ４発エンジンでは無理。 もしかして直管のサイレンサー無しで20000rpmまで回すことができたら 空耳的にフェラーリ サウンドが聞こえるかもね。

質問者が納得以前STIを乗っていました。 WRXやWRX STIはあくまでもグレードで独立した訳ではありませんのでインプレッサWRX STIと言うのが普通でしょう。 が、少し前のマイナーチェンジ後からインプレッサ表記が消えWRX STIとなりました。 これは インプレッサ＝ファミリーカー？おとなしい？ とイメージされる事から分離して WRX STI＝チューニングカー・速い とイメージさせる事を目的としている様です。 定かではないですがほぼ合っていると思います。

質問者が納得ヤフオクでも売ってますよ。 22433AA330って検索してみれば！

質問者が納得GVBやGRBでは完全にECUにて最高速度が制御されており、 ECUはデジタルで速度制御を行います。 私がECUを解析した限りでは182キロにリミッターが設定してあったと 記憶しています。 バイナリデータの中にはっきりとその速度が書かれているので、間違いは 無いと思うのですが、もしかしたら184とかだったかも知れません。 なんせ、GRBをを買ってすぐに自前でECUの書き換えをしたので少し曖昧 ですが、そんな数字だったと記憶しています。 メーターはアナログ式ですので誤差があり、その誤差は５％～１０％で 実際...

質問者が納得任意保険料→代理店加入 車両保険無9万円 車両保険有35万円、通販損保 車両保険無 5万円 車両保険有 20万円 位だと思います。いずれも年額、車両年式2008 車両型式GDB 車両保険150万円、24才 ﾌﾞﾙｰ免許 13等級の条件です。参考まで平成25年の保険料率 対人6 対物5 自損4 車両保険9です。 もちろん貴方が購入される時には変わると思いますし、契約内容によっても変わります。 修理代やﾒﾝﾃ費用等は、放置ﾌﾟﾚｲをする人ならあまりかからないとか、まめな人で年額50万円とか、それ以上で100万円...

質問者が納得エンジンオイル自体はどちらも問題ありませんが、オートバックスは技術的に？なので、ディーラーでの交換をオススメします。 たかがオイル交換、されどオイル交換です。 交換するお店は選びましょう。 補足について。 長年ＥＪ２０に乗っていますが、オイル交換のみならば４Ｌで足ります。 長年お付き合いああるＳＴＩの担当者によれば、安いオイルをバンバン換えてほしいとのことでした。 キロ数から言って、タイミングベルト関係とプラグがそろそろ交換時期ですね。