インプレッサ スバルの解決方法

質問者が納得2リッターのATに乗ってます。 燃費は10いくかいかないかぐらいです。 加速はかなりスムーズです。発進時に横の車に負けたことはないくらい。 いい車ですよ。

質問者が納得これくらい？ http://www.gtnet.co.jp/usedcar/detail/00510000121000530216.html http://www.car-channel.co.jp/cyukosya/detail/7/00510000051000510206.html http://www.gtnet.co.jp/output/1000500027.asp こちらは参考まで http://burn-up.vis.ne.jp/nai_ru/cgi-bin/cata/clip.cgi

質問者が納得私も偏光グラスでオーディオを見るとディスプレイが見えません。 ただしミラー加工やグレー系です。 曇り用のライトグリーンにしたら見えました。 偏光グラスのカラーを替えるのが得策かと思います。 明るく見せるタイプ（ライトグレーやライトグリーン、イエロー等）にしてみて下さい。 ちなみにタレックスのイーズグリーンを使ってます。 マスターブルーも良いですが、釣りが主なので運転中はあまり使いません。

質問者が納得今日スバルにフォレスターの見積もりを出してもらいに行きました。びっくりしたのですが、メーカーからすでにオーダーストップがかかっており明日までに契約しないと生産ができないみたいです。かなりショックです。まだＦＭＣまで時間があるのに早いと担当の人もびっくりしてました。値引きも期待したのですが、２５万程度しかいきませんでした。買いたいなら今すぐにでも行ったほうがいいです！

質問者が納得ＧＧＢの方がお買い得だと思います。 はっきり言って希少車ですし、ＳＧ９はこれから先いくらでもあります。 その年式でまだ７万キロってのも魅力です。 逆に年数が経ちすぎているのが気になるかもしれませんが・・・ 消耗品を交換すれば問題ないはず。 ただ、セダンのＧＤＢと同じ性能は求めないでくださいね。 ボディは５ナンバーサイズですし、ブレーキもスバルの４ポットでブレンボではありませんから(^^;

質問者が納得距離・年式からいえば交換部品は妥当でしょう。 貴方の走行距離で、高速が多いとなると交換しておいた方が良いでしょうね。 Vベルトとはファンベルトのことです。

質問者が納得今現在一日平均の受付け数は15000件。 遡って対象となるのは去年の12/20以降登録の車で、3月末まででおよそ100万台。 軽と普通車の割合は半々ぐらいなので台当たりの申請金額は85000円。 この先の申請件数次第ですが、前年よりも補助金効果で受注契約が増えると仮定すれば予算を使い切るまでの期間は7ヶ月と計算されています。 誤解の無いように記述しますが、4月受付開始から7ヶ月ではなくて、対象となる月から7ヶ月です。つまり12月末から起算して7月の初旬には予算が尽きる計算となっています。 今現在の...

質問者が納得やはり今のところセダンだな。 ハッチならランチアデルタ・インテグラーレの如くアグレッシブなデザインじゃないとな～。 あれじゃ単なるファミリーカーだな。 次期はまだ解らないが・・・。

質問者が納得ざっくりガソリン代以外に毎月平均３万円あれば とりあえず維持していけると思います。 毎年自動車税が４万円程度、２年に一度車検で１５万円程度が 大きな出費です。 別にスーパーカーじゃありません。維持費は普通のクルマですよ。