Q&A
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"スバル"60 - 70 件目を表示
"スバル" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得スイスポとインプレッサではクラスが違うので、単純比較は出来ません。
あなたの車の使用条件に狭い道があるのなら、また、取り回しが良い車が欲しいのなら、断然スイスポでしょうが、そういった事があまり苦にならない状況ならインプレッサの方が良いでしょう。
スイスポは、小気味良いキビキビとしたドライブフィーリングで、気持ちの良い車です。
インプレッサは、少し大きくてどっしりとした感じ。
両車とも足回りはしっかりしていて、作りも非常に良く、あなたの車選びのセンスの良さが光りますね。f(^^;
使用状況により選ばれて...
4473日前view32
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質問者が納得中古品は使用状況や期間によって劣化の具合がまちまちですから、サイレンサー付けてどのくらい消音できるかはやってみないと分からないです。
おとなしく純正で乗るか、どうしても替えたいのであればフジツボのレガリスRなどの静かなマフラーを検討されたほうが良いと思います。
4474日前view45
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質問者が納得満を持してインプレッサに載ったアイサイト（Ver.２）について、スバル旗艦車種であるレガシィに載っているアイサイト（Ver.２）と基本一緒なのですが、「全車速追従機能付クルーズコントロール」の中にある”先行車が減速・停止した場合、自車も減速・停止します”の機能に含まれている筈の”停止状態をキープする”機能だけ何故か外されています。つまり一旦クルマは確実に停止しますが、直後スルスルと勝手に動き出してしまうという事です。ブレーキペダルをちょこっと踏めば何も問題はないのですが、レガシィのアイサイト（Ver.２）の...
4476日前view18
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質問者が納得残念ながら、サンバーももう在庫販売のみで、生産は致しません。ちなみに限定車でＷＲブルーにペイントされたサンバー＆ディアスは500台が速攻で売り切れました。
4477日前view16
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質問者が納得辰己さんはレガシィ時代からBMWを目標にしていますよ。
初代は確かベンツ１９０でしたね。
モーターファンイラスレーテッド63号、ニュルブリンク特集号にも辰己さんの対談がありますが・・
M3で自分で走りこんで、これはやっぱり違う、動き出しが穏やかだけど、
操作した分はきちりと動いてくれる。運転していて安心感が高い、クルマの根本の部分がしっかりしているな、と思っていた。
でも当時の現地テストドライバーが「インプレッサの方が全然いい、スポーティだ」と言い張るんです。
いいからもっと走り込めと言って(ニュル)...
4477日前view22
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質問者が納得こういうジャンルの車自体がほとんどない状況なので、いま文句を垂れている人も最終的には嫌でも受け入れざるを得ない存在なのが86/BRZだと思います。
スバルとしては事実上初のFR車ですが(RRのスバル360で四輪車市場に参入する前に、P-1という試作車を作ったことがあるだけ。その後水平対向エンジンを縦置きするFWD車を作るようになり、4WDはダム建設現場での作業車の開発を依頼されて手掛けたのが最初。今のイメージはレガシィのデビュー以降、意図的に作られたもの)、たいした問題ではありません。
"スバ...
4478日前view21
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質問者が納得車検証では５ドアはステーションワゴン（笑）になってます。後ろの席を畳んだら、ガチで結構積載出来ますよ！
4478日前view16
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質問者が納得１月下旬に1.6iLのAWD（CVT）契約しました。３月か４月に納車予定です。
車体価格の値引きは８万円でした。
4478日前view110
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質問者が納得乗っているのなら使ってみるのが一番分かりやすいと思いますが…
エコモードとは燃料消費を抑えたプログラムに切り替わる事です。
アクセルの反応や加速感が鈍る分、燃料の消費が抑えられます。
4478日前view121
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質問者が納得ぼくもｴｱﾌﾛだと思いますね。
その年代のスバルのｴｱﾌﾛはｸﾘｰﾅ換えるとだいたい壊れますね。うちのお客さんのGC8はF-CON SZ現車ｾｯﾃｨﾝｸﾞでZ32のｴｱﾌﾛに交換しています。
パワーFCやｱﾍﾟｯｸｽのS-AFC
でもｴｱﾌﾛ変換出来たと思います。
4479日前view120
