Q&A
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質問者が納得インプレッサSTI（GDB）を中古で26000kmで買って乗ってます。
GCはガラスのミッションで有名でしたがGD系以降はスバル独自設計の激重ミッションになっているので大丈夫ですよ～。
エボの方もゲトラグ社製で世界でも信頼性が高く多くの自動車メーカーが採用しているので大丈夫ですよ～。
ただ、ジムカーナに使われていたりサーキットに使われていたりするような車では要注意ですね。
GD系の場合ミッションより乱暴にクラッチを繋ぐとリアのデフが暴れてフロアーにぶつかるのでその辺りを見るとどう言った扱いをされてきたかす...
5228日前view20
全般
質問者が納得以前 ＳＴＩバージョン１に乗っていたのですが ｵｲﾙ管理 （エンジン ミッション）はかなり気にしていました。
エンジンはタペットカバーからのｵｲﾙ漏れが結構多発します。
ミッションはガラスのミッションと呼ばれるほど弱いのでｵｲﾙ交換程期的に交換 無茶なギアチェンジはしないようにしていました
最終 ダイレクトコイルワレ ミッションブロー18万キロで終わりましたが・・・
気を使う車でした。
大事にしてあげてくだい。
5289日前view19
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質問者が納得・・・なんか大変そうですね
こちらGH8 グレードGT
同じくインプレッサですが
無駄にデカイキャリパのせいで
ホイール選びに苦労しています・・・
5361日前view76
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質問者が納得アプライド「G」に「F」のヘッドランプを付けるという事でしょうか。
取り付け可能ですが、左右共替えないとメッキ部分が微妙に変わっています。
5475日前view23
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質問者が納得GDBE乗りです。
いろいろ調べられているのでなんとなくわかっているとおもいますが、ぼったくりをのぞけば大体値段に比例します。
ディーラ直営だと品質は値段に対し品質は安定しているとおもいますが、一般の中古店だとピンきりでさがせば掘り出し物もあります。
結局は車両しだいなんですよね。難しいかもしれませんが実車みて納得行く車両をさがすしかありません
一番いいのは車よく知ってる人がまわりにいるのであれば一緒にみてもらうのがいいとおもいます。
また怖いのは見た目と内装は綺麗だけどエンジン・給排気・駆動系などが消耗...
4061日前view204
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質問者が納得To white_brownbearさん
新車時の価格も、同等グレードなら2.0Lの方が高かったですよ。
それに、2.5Lは5速AT、2.0Lは6速MTと言う違いがありますので、WRXの性格上MTモデルの方が需要が高くなります。
また、カタログスペクウでも最高出力は2.0Lの方が上です。
以上の事から、2.5Lよりも2.0Lの方が高値で取引されるのです。
3380日前view18
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