インプレッサWRX
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インプレッサWRX の使い方、故障・トラブル対処法

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質問者が納得車のどこを注意するかという点ですが、たくさんあるので箇条書きにします。 ・ エンジン一発始動か?アイドリングはぶれや落ち込みなく安定しているか? ・ エンジンルームから異音はないか? ・ エアコンは効くか?ラジオは音するか?パワステ回して異音がないか?ミッションショックはないか?Pウィンドとミラーが動くか?ワイパー動くか? ・ 塗装の状態を四隅から確かめ、全体に色違いや傷、へこみがないか確認する。 ・ 修復歴がないかどうか必ず確認する。ある場合はどこにどの程度のものがあるか確認する。修復歴がある...
4938日前view32
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質問者が納得GTRの5速車という事は旧型ですよね。 GTRとの排気量のハンディはありますが、インプが一番だと思います。
4958日前view23
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質問者が納得適応車種に入っています。 http://www.blitz.co.jp/new-product/ssbov_vd.pdf
4960日前view92
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質問者が納得青森市でBE5RSKレガシィに乗っているものです。 SUBARUのお客様センターに確認したところ ECUのマップにはレギュラー仕様のマップもあり 内容的にはオーバーヒートマップと似ているそうですが ノッキングセンサーも付いているので、 フルブーストかけてかっ飛ばさない程度なら 一時避難的にレギュラーを使っても問題ないそうですが ハイオクが手に入るようになったら、ハイオクに切り替えて下さい との事です。 青森市ではやっと一部のスタンドでハイオクが手に入り始めました 私のレガシィは65Lタンクの内13L位レギュ...
4976日前view25
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質問者が納得マニュアルのほうが相性が良いですよ。エンジンの回転数を自分の感性で調整できますから。普通の街乗りだけでしたらATでも遜色ないですが。
4988日前view23
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質問者が納得装着は出来ますが、はみ出ます。 以前GC8STIvr5クーペ所有してました。 OZレッジェーラ 7J-17(OFF+48)で215タイヤの場合、フェンダーから5mm程タイヤがはみ出た。 ですので7Jフェンダー納めだと+48が限界さらに1センチだと確実に、はみ出る。
4991日前view17
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質問者が納得WRXでもSTIでも、燃費は街乗りで大体6~7キロ位です。 ただ、ターボ車は、飛ばすと燃費が安定しませんので、これより悪い場合もありますし、 高速走行が多かったり、丁寧に乗ればいい燃費もマークしますよ。 ギターのサイズを知りませんので回答は出来ませんが、多分入ると思います。 ギター持参で販売店に行かれ、実際に入るかどうか試すといいですよ。
5019日前view22
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質問者が納得ドライバーズ・コントロール・センター・デフ 前後輪のトルク配分を制御するセンター・デフのロック率を、運転者がダイヤルで任意に変えられるものです。 ロック率100%(ロック)なら前後50:50の直結状態に、0%(フリー)なら前後41:59(GD/GGのF~G型の場合)でFR寄りの設定になります。 前後の配分はモデル、アプライドで変わってきますし、GD/GGの涙目以降はオートモードもついています。
5043日前view19
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質問者が納得確かついていたと思います。 180キロ付近でリミットがかかった気がします。 S204は210キロだったと思います。
5040日前view14
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質問者が納得エンジン関係はビックスロットル・ハイコンプ燃料レギュレーター と書いてありますので、可能かもしれません。程度ですね。 エンジンの出力は大量の空気と大量の燃料を燃やせば飛躍的にあがります。 排気量があがれば出力が上がるのと同じことです。 エンジン出力だけが上がっても、インプレッサと同じ走りは出来ないと思いますよ。 ボアアップをせずに出力をあげる方法は色々あります。 ターボが代表的な例ですが、ナイトラスオキサイド(NOS)という物もあります。 ターボもNOSもそれぞれ燃料と空気を供給するための物です。(正確な...
5082日前view19

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