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車のどこを注意するかという点ですが、たくさんあるので箇条書きにします。

・ エンジン一発始動か？アイドリングはぶれや落ち込みなく安定しているか？
・ エンジンルームから異音はないか？
・ エアコンは効くか？ラジオは音するか？パワステ回して異音がないか？ミッションショックはないか？Pウィンドとミラーが動くか？ワイパー動くか？
・ 塗装の状態を四隅から確かめ、全体に色違いや傷、へこみがないか確認する。
・ 修復歴がないかどうか必ず確認する。ある場合はどこにどの程度のものがあるか確認する。修復歴がある場合は相場より20万円は安くないとNG。
・ タイヤの山は4mm以上あるか？（3mm未満だと近いうちに交換が必要となります。）
・ バッテリーは弱っていないか？（ハザード点滅時に電圧が落ちるようだと交換時期）
・ 必ず試乗して足回りの異音を確かめ、ブレーキの効き、ハンドリングを確かめる。
・ 警告灯は点灯していないか？点灯しているのは異常なので納車までに修理できるか尋ねる。
・ 内装は荒れていないか？内装が汚い車は例外なく車自体がよくありません。
・ 新車保証書と整備記録簿があるか？あるなら見せてもらってください。これらがない車は大きなマイナスポイントです。
・ スペアキーがあるか？何人もオーナーが変わっている荒れた車は例外なくスペアキーがありません。スペアキーがなくても良い車はありますが要チェックです。
・ 最後にエンジンルームを上と下から覗いてみて、漏れはないか、異臭はしないかを確認。オイルゲージでエンジンオイルの汚れを確認する。（オイルが炭みたいに真っ黒だったら、ろくに整備していない車であることが確認できる。）

まだ他にもありますがとりあえず上記の確認をすればOKでしょう。
チェック項目に引っかかったらNGというわけではありません。
ただ単に交換や修理にお金がかける必要があるという意味です。
その交換・修理費を見込んで購入すれば大丈夫です。

また走行が多い車はタイミングベルト交換が気になります。
国産車は10万Km毎にタイミングベルトを交換する必要があります。（タイミングチェーン車を除く）
10万キロ近く走っているのにタイミングベルトの直近交換履歴が確認できない車はよくありません。
車種によりますが、一般的にタイミングベルト交換は10万円くらいかかりますので重要なポイントです。

長くなりましたが、ご参考になると幸いです。