インプレッサWRX
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インプレッサWRX STI A-Lineの解決方法

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"STI A-Line"3 件の検索結果
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質問者が納得答えにならないと思いますが。 私の経験から 純正ブレンボならディーラーでもどこの整備工場でも取り付け、整備は問題なくできます。 標準のブレーキでも十分によく効きます。 純正ブレンボは一般的なスポーツ走行用ではなく耐久性重視のものです。 サーキットのスポーツ走行でもなければ標準ブレーキのまま、パッドの材質変更で十分よく効きます。 ブレンボ等の大きいブレーキシステムはスポーツ走行での熱容量確保のため重量があり過ぎるため一般的な使用ではハンドリングがかなり悪くなります。 そのためスバルではオプション扱いになってい...
5113日前view21
全般
 
質問者が納得まずスバルはAT車の場合MTよりも馬力・トルク共に 下げて販売しています。 それはATトランスミッション保護の為ですが。 500ccの差は自然吸気の場合は大いに馬力・トルク が変わります。 100cc当たりのトルクは自然吸気では1キロ位です。 ですがターボの場合スーパーチャージドと言いますが 日本語訳では限界を超えて過給するになります。 この場合はブースト圧でトルクが決まります。 STiでは42キロですよね。 簡単な計算です。 2000÷100×(ブースト圧+1)=42 要は4200cc相当のトルクにしてい...
5391日前view20
全般
 
質問者が納得一番損するものの考え方してる あれでも良い これでも良い どうしても良いから損しない方法はなんだろうって 人が金を借りる時は 「動機」が明確で無いとならない そして、あなたが「どうしたいか」なんて 誰にもわからない たとえば商売で借金が必要な場合、 どうしても当座の資金が必要だと 法外でないなら少し高い金利でも借りられるか否か いつまでも低金利ばかり探して結局時期を逃せば 立ち行かなくなり、もっと困窮してより条件の悪い 融資を受けることになる 自動車だって同じこと 最初の選択で残価設定を選んでい...
3337日前view15
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