インプレッサスポーツ 維持費の解決方法

質問者が納得今どきの日本車は外れを引かない限り、まず故障しない。その証拠に有償も含めて７年距離無制限で保証しますので。 維持費って意味ではフィールダーでしょう。会社に昔からたくさんあるけど故障しないし燃費もいい。つまんないけどね。 会社によって異なるけど、私が付き合っているスバルディーラーは工賃も部品代も高いです。仕事で使っているカローラ店の方が何しても安い。 車にあまり拘りないならフィールダーって選択肢もありです。まずは乗り比べてどう感じるかです。

質問者が納得私は、昨年の夏に１９９８年式のインプレッサＷＲＸ（ＧＣ８）を買取店へ売りました。 売値は、１０万円でした。ちなみに、修復歴や傷、凹み、走行距離などにおいて、大きな減点はなかったです。 最初行った買取店（カー○ブン）では４万円と言われ、次の買取店（ハナ○ン）では前の買取店（カー○ブン）を少しでも超える値段を、ということで４万５千円と言われました。 落胆しつつ、もうちょっと何とかならないかなとガ○バーへ行くと一気に９万円を付けてもらい、最後に帰路にあったカー○スへ寄ると、切りの良いところでと１０万円を付け...

質問者が納得車両保険に入らなければ２１歳以上新規で補償内容にもよりますが年間１５万から２０万程度だと思います。ＧＤＢインプで車両保険を１５０万付けたら年間保険料は６０万くらい、ＧＤＡなら５０万くらいでしょう。車検は２Ｌクラスの乗用車と変わりませんが、燃費が悪い（7km/Lくらい）こと、メンテナンス性が悪くプラグ交換やベルト交換など難しいので普通車以上に工賃がかかる可能性があります。いろいろとデメリットの多いスバル車ですがオンリーワンの部分も持っています。水平対抗エンジン＋フルタイム４ＷＤシステムは悪条件になればなるほど...