エクシーガ すがの解決方法

質問者が納得本体は6.0/ファシールとほぼ一緒です。 ISO-FIXで固定する部分は一般市販されていないので、タカタサイトのダウンロードには載っていません。

質問者が納得ブレーキの効き自体をよくするものではありませんが、マスターシリンダーストッパーを取り付けててみてはどうでしょうか。 費用も数千円で済みます（自分で取り付ければ・・）し、踏み込み時のカッチリ感がでますよ・・ で、次回ブレーキパッド交換時期がきたらお好みのパッドに交換してみてはどうでしょうか？

質問者が納得取り付けている方が結構いるので問題ないかと思いますが、心配であればディーラーで確認してもらえば良いかと。 納車時に一緒に取り付けてもらえば良いんじゃないでしょうか（工賃くらいはサービスしてくれるかも・・）。 因みに私のB型2.0NA CVTはアンダーカバーが付いてます。 確かCVTの騒音対策・・みたいな話があったような・・

質問者が納得古いですが、ソアラに乗っている者です。 メンテナンスの不安かと思いますが、高速道路で回転数の高い状態で運転した後は、タービンが高温になるので、エンジンを停止するときにタービンを冷やすために１分くらいアイドリングが必要だったりしますが、街中での走行がメインであれば、その必要はほとんどありません。 しかし、常にタービンに排気ガスが通っているのは確かなので、通常の運転でも30秒くらいアイドリングする人もいます。 一番大切なのはオイル交換です。タービンの冷却をオイルで行なっているので、取説の基準を守らないとい...

質問者が納得両社製品を使用した事がありますが・・・・ ＳＴＩとクスコは別モノですね。 クスコ製は20世紀の旧式のストラットタワーバーです。 ＳＴＩ製は21世紀に特許を取った、グラグラ動くタワーバーです。 スバルのセッティングの神様が、考えた新世紀のタワーバーです。 http://www.sti.jp/flexible_tower_bar/#/movie http://minkara.carview.co.jp/userid/1378618/blog/25456915/ http://minkara.carview....

質問者が納得興味がある項目は次第に詳しくなっていくものだと思ってます 全てに詳しくなる必要はないと思いますよ（笑 自分が購入した車等での情報さえ解かれば楽しいと思いますので サイトでしたら「みんカラ」等が良いかと思います 車両検索でエクシーガにすればパーツ・取付・整備等解かっていくと思います

質問者が納得インチアップについては下記の方が答えられているので割愛します。 同サイズで偏平率のみ下げると、速度計が早く表示される、走行距離が多めに計測されるようになります。 また、インアップについて注意ですが、タイヤのみのインチアップは不可ですので、ご注意を。 215/50/17 > 215/45/18 にするのであれば、ホイールとセットで交換です。

質問者が納得そのままにしておくとコケが生えるおそれがあるので取り外せれば取って拭いた方がいいでしょう。多分、パッキンが駄目になっているんじゃないでしょうか

質問者が納得タイムアライメントをオフにしてみてください マズここで音質が落ちています １７１０は低音が出にくいのでその分だけサブウーファーで足してやればいいですよ ローパス、ハイパス、スロープ調整は本当は聞きながらやらなければ判りません １７１０なら５０～ヘルツぐらい、スロープは－１８デシベルでやってみてくださいキレが良くなるはずです サブウーファーは、逆に８０ヘルツ付近で、スロープは－１２デシベルぐらいでいいと思います このあたりは好みが出やすいのでじっくり調整してください エンジンをかけて最低でも１０分以上はカ...