Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"スバル"70 - 80 件目を表示
"スバル" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得お住まいにもよりますが、パーツ単体となると直接ショップから購入の方が（値引きは）期待出来ます。
リベラルさんは、関東のショップですが、地方へもフェアで遠征します。
このフェアに当たれば特に安くなります。先週末は、神戸へ来られていました。
ＳＵＢＡＲＵディーラーでも入手は出来ますが、基本的に値引きなし。または、ＳＵＢＡＲＵ感謝ディであれば良くて５％位までは値引いてくれます。これは仕切り次第だから値引きゼロもありえます。
グリル程度ならＤＩＹで交換可能だから安く入手できれば良いでしょう。
装着に自信がな...
4839日前view121
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質問者が納得国産のミニバンにMTのものが一切存在しないというのが理由な気がします
そんな中であえてMTを出しても売れないだろう・・・と
補足
私もあれだけCMで「走り」を売りにするなら、サイドブレーキは手引き式じゃないとおかしいと思います
昔、ベスモでミニバン対決をやっていましたが、手引き式サイドブレーキのプレマシーは土屋さんがサイド引いてカウンター当てまくってましたね
ミニバンでもそこまで遊べるのか・・・と驚きました
4323日前view267
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質問者が納得ロールが大きいのはラフェスタじゃないでしょうか。
やはり、走行性能に振ったクルマか、スライドドアを搭載して住居性に振ったクルマかで、意見がわかれるところですね。まぁ、エクシーガも他のスバル車と比べるとロールはキツいです。
プレマシーも良く出来たクルマですよ。
最後に、エクシーガは水平『対向』エンジン搭載車です！
4840日前view201
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質問者が納得eye-sightを廉価グレードにも設定したら少なくとも今よりも10万円くらいは値上げされてしまうと思いますよ。
BMCなどでもないでしょうね。あってもオプション扱い程度では？いまでもオプションで付けれるのかもしれませんが。
月販850台が淋しいといっても現在は300～500台程度しか売れてないので・・・
イプサムの実質的な後継はもうマークXジオとして出しています。
ただでさえ車種の多いトヨタがこれ以上増やしても意味ありません。
トヨタに特にメリットはないですね。
ちなみにトヨタが出すと本家のエクシーガは...
5476日前view49
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質問者が納得家族を連れて試乗してください、としか言いようがありません。運転の仕方、酔い安い乗り心地は人によって全然違います。
なので、他人の体験談はあくまで参考であり、答えには絶対なりません。
たった3車種ですから、面倒くさがらず試乗してみてください。
服1着買うのでも、数十分とか1時間くらいは普通かかりますよね？なのに服の何百倍のお値段の車を、服で言うところの試着に当たる試乗をせずに買うのは、おかしいと思いませんか？
安い買い物ではないですので、その辺にあるディーラーさんにちょっとお出かけになってはいかがでしょう？...
4843日前view448
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質問者が納得迷わずシャランにします。価格差５０万円でもシャランが良いです。
奥様が運転され、車幅がダメというならすぐにエクシーガにします。（笑）
うちは妻が「軽自動車限定免許、コンパクト時々可」という特殊免許（笑）
ですので、１ｓｔカーは私しか運転しません。ですのでシャラン。
一番に思ったのが安全性。
アイサイトＶＳ剛性感という比較なら後者を選びます。
アイサイトは単なる装備です。プラスアルファ的なもので、車を購入する
決め手にはなりません。走る、曲がる、止まるがしっかりと造られている
車にこういう装備が必要なので、...
4363日前view1112
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質問者が納得お手元に車検証があるうようなので
車検証をよく見ながら、ここで調べてください。
↓↓
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr1_000005.html
75％減免なら10,000円、50％減免なら20,000円です。
補足
確認手順がちょっと複雑なのです。
初度登録年・型式・備考の記載事項など数箇所を確認しないと答えは出ません。
わからかければスバルのディラーなどに（車検証を見ながら）問い合わせたほうが間違いないです。
4844日前view62
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質問者が納得アルバイトの素人の割合が多いところよりは
もっとも信用性の高いディーラーの方がいいに決まっています。
車検もディーラーの方がよいです。
値段はあまり変わりません。
4923日前view94
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質問者が納得残念ながらＥＪエンジンのままですよ。
あとはＡ～Ｃ型の特徴でもあるヘッドライトの水色のラインが廃止されます。
4848日前view23
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質問者が納得『足回りが良い』の基準がややあいまいですが、自分なりに解釈させてもらいます。
コーナーリングという基準で言ったら、おそらくストリームかエクシーガだと思います。
ストリームは、いわゆるミニバン系とは一線を画す走行性能があり、コーナーリングに関しては、そこいらのセダン位なら全く引けを取りません。
エクシーガは、何と言ってもレガシー譲りのスバルのボクサーエンジンです。低重心設計ですから、コーナーリングの安定感が違います。
１番はグレードにもよると思いますが、エクシーガ2.0GTが一番でしょう。
ただしミニ...
4849日前view105
