Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"警告"4 件の検索結果
"警告" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得貴方も随分となめられたものですね？ そのディラーに？
原因はnozo1976a9さんの回答に任したととして問題はディラーへの対応です。
とても暴力団ディラーとしか思えません。スバル車を買わない自分を誉めたいと思います。
皆さんスバルだけはやめた方が良いですよーそのてん日産は電気系が弱いものクレームの対応は完璧です。
今度買う時は日産かトヨタ―にしましょうね。
と、、能書きはコレぐらいして直したディラーに行くのではなくスバルの本店にクレームの電話をして、同時刻にファックスを入れると効果的です。（内容はクレー...
5380日前view143
全般
質問者が納得ECVTの電磁クラッチの警告灯ですよね。
電磁クラッチの制御は、発進時に半クラにして速度がある程度（10～20キロ）になれば直結にします。この半クラ状態で温度が高すぎると灯ります。過積載や猛発進でなく、空荷でふんわりアクセルで点灯するようであればセンサーのトラブルかも知れません。
末永く乗るのであれば、一度点検して貰った方が後々安心です。費用はセンサーだと数千円程度、電磁クラッチ交換だと10～12万円ってところです。
5555日前view157
全般
質問者が納得スバルのEN07エンジンはオイル管理が悪いと直ぐにダメになるエンジンです。
白煙を吹いているという事で、リビルドエンジンに載せ替えるのが一番良いです。
クラッチランプとは、、ECVT車ならECVTのリビルドと、パウダークラッチの交換になります。
修理代金を考えると、その車は廃車にして程度の良い軽バンを買った方が安いです。
6088日前view96
全般
質問者が納得初期のECVT特有の電磁クラッチ寿命だと思います。
軽トラ＆バンの世界では画期的なATだったのですが、何年か経ってみると故障車が頻発しました。仕事車なので信用問題にかかわり、途中でECVTをやめて効率は悪いがオーソドックスで信頼性がある3速ATに改められたという経緯がありました。
6352日前view114
- 1
