サンバートライ サンバーの解決方法

質問者が納得基本的に、大きな事故をしない限り、定期点検を受けて不具合箇所を修理していけば、長く乗れます。 壊れるときは、壊れますし高額な修理費発生する時もありますので、買換えの判断が必要です。 メンテナンスといえば、お金掛かりますがディーラーに半年点検うけていれば、後は簡単な日常点検でいいでしょう。 メーターにある不具合あると点灯するランプつけば、ディーラーにもっていって点検してもらえばいいですしね。 センサーの故障や不具合による点灯がおおいですが、一応重要な部分についているので見てもらって下さい。 オイルや消耗品...

質問者が納得店であれば、「スバルショップ（スバルスコープ店）」というものです。 「メーカー系のディーラー」ではなくて、それぞれの地域の整備工場が販売店を兼ねているものです。 今でも、地方にはあります。JAにも、スバルなどを扱うところがあります。 ちなみに、JAが扱うサンバーは、昔は農協時代には「営農サンバー」といいました。今では「JAサンバー」といいます。

質問者が納得ちゃんと、メンテナンスしてますか？ キャブクリ－ナを使い、キャブを洗浄してやる事です。ついでに、エアエレメントも交換してみて下さい。 後は、アクセルペダルは軽く動きますか？動きが重い様なら、キャブの所に来ているワイヤ－をたどり、ワイヤ－の根本のチュウブに、ＣＲＣ-556か、スプレ－グリ－スの細長いノズルをチュウブの中へ刺してやり、吹き付けてやって下さい。後は、アクセルペダルをバタバタ踏み、軽くなったらＯＫです。 後は、タイヤの空気圧を2.5ｋｇ/Ｍｐａ位にして下さい。 以上の事でもダメなら、軽量化す...

質問者が納得間違いなくリアクランクのオイルシール・バーシール（クランクシャフト後部ジャーナルの棒状シール）からのオイル洩れですね。ミッションを下ろし、オイルパンを外しての分解修理となります。 ついでにクラッチも交換してしまうのがセオリーですけど その辺はどうなんでしょうか？ クラッチ込みだと値段は部品代（オイル洩れ修理だけだと約2000円）で２万弱。工賃込みだと３～４万てとこかな。サンバーのミッション下ろし自体は、新米メカニックでも数時間あれば終わるような簡単な作業なので、余裕をもって２日も車をあずかれば綺麗に直しても...