ステラ 車検の解決方法

質問者が納得タイミングベルトが２万km位しか持たない というのならば、このやろ～て感じですが 補器類を回すベルトが２４０００ｋｍ３年ならば 寿命を全うしてますよ ベルトは２年２万ｋｍの交換と 自分は消耗品扱いと判断しています

質問者が納得１４万の見積書があればそれをもって修理工場などに見てもらいましょう。ない場合は少し早いですが１２ヶ月点検をやってもらえば安心です。 車検には期日がありますが１２ヶ月点検は期日はありませんのでいつでも受けられます。 費用は工場によって違いますが消耗品を交換しても１～２万くらいでしょう。また見積もりもしてくれるはずです。

質問者が納得そろそろ交換しても損ということはないでしょう。 むしろ換えごろかもしれません。 寒い日に突然バッテリーが死んで、 寒い中対応に四苦八苦することを思うのであれば。

質問者が納得どこに頼むのか、自分で通すのかで全然違ってきますが、ディーラーに頼むという前提でざっくりですが、交換部品がなく、消耗品（液類）のみの交換をしたら７万円くらいです。バッテリーやら、ブレーキパッド、タイヤ、などなど交換する必要があれば10万円くらいでしょうね。コバックとかに頼めば２万円くらいは安くなるのではないでしょうか。概算です。

質問者が納得確かに車検には通りませんね… 車検に通らない=違法になりますが、警察にはよっぽどの事がない限り停められはしませんよ。 運転席、助手席の視界を遮る物（スモークフィルムやカーテン等）の禁止を法規ではうたっています。 警察が主に取り締まっているのはスピード違反や飲酒、携帯電話を持っての運転等です。 カーテンを縛っていればスルーですよ。 ただし、上記のような違反をするとカーテンも取り締まられるので（その場での取り外し）注意です。

質問者が納得ステラはハイルーフ系の中では狭い方です。 ベース車がショートホイールベースのＲ２というのが原因なのですが、背の低いムーブといわれるミラですので居住性はミラでも十分です。 私なりの嫌いなところをあげると・・・ ・ミラ・・・ＡＴは燃費が悪い ・ステラ・・・４気筒ＮＡは燃費が良いがトルクが無い （だからスバルは中低速重視のスーパーチャージャーを選択） 過給器なしエンジンを選択するならトルクがあるダイハツ有利 ・ステラ・・・サスが違う事を実感できる人が少なく、スバリストのようなマニア向け ・スバルの軽はステラの前...

質問者が納得軽をそんなに長く乗ってはいけません。 そろそろ日本経済に貢献してくださいね。

質問者が納得修理して乗り続けるのが一番出費が少ないですよ。

質問者が納得燃費に大差はありません。 余計なことかもしれませんが、車検だからと言って、わざわざ古い年式の車に換えようというのが理解できません。 ステラに飽きたから、ラパンに乗りたいとかの理由ならわかりますが、燃費を気にするまえに、車検受けてそのまま乗った方が、安くつくでしょう。走行距離は、６年で８万キロのペースなら余裕で１０年は乗れますよ。 補足） そうですか。50万円程度ならもう少し高年式の車が選べるのではないでしょうか。前所有者がどのような使い方、メンテナンス、保管方法をしていたかによりますが、8年落ちで2万キロ走...