ステラ 軽の解決方法

質問者が納得To take3132さん スプラッシュオーナーとして回答させてもらいます。 挙げられた条件以外で、走りを重要視されないのであれば、維持費の面でスプラッシュは色々と苦労しますのでステラをお勧めします。 特に、冬場のスタッドレスタイヤの値段は、純正サイズで新品を購入すると最低で10万円前後は覚悟する必要がありますし、ホイールが変わるとボルトも交換した方が良いといわれる車です。（私の場合は、14インチにインチダウンして5万円以内に収めましたけど・・・） でも、高速を走るフィーリングは、他の国内メーカー製コン...

質問者が納得広い順から ・ダイハツ タント ・ダイハツ ムーヴ ・スズキ MRワゴン ・スバル ステラ ・スズキ アルト まあダントツに広いのはタントです。

質問者が納得親が昨年ステラを買いました。 その時は、ムーブカスタムに設定されているフロントスタビライザーがノーマルのステラにも 標準装備だったりの違いがありましたよ。 チルトステアリングとシートリフターもステラは全グレード標準だったと思います。 ナノイーもグレード下でもついていたように思います。 今はどうなんでしょうね。カタログ貰って比べてみてください。 値引きはステラのほうが良かったです。かなり違った覚えがあります。 当時は、次回の車検代分のキャッシュバックだったと思いますがキャンペーンもありましたし。 あと...

質問者が納得タイミングベルトが２万km位しか持たない というのならば、このやろ～て感じですが 補器類を回すベルトが２４０００ｋｍ３年ならば 寿命を全うしてますよ ベルトは２年２万ｋｍの交換と 自分は消耗品扱いと判断しています

質問者が納得ハイブリッド車などを除くガソリン車の中で、新基準で現在免税となるのは ・デミオスカイアクティブ ・ミライース ・ムーヴ(JC08で27.0km/Lのグレード) ・ステラ(同) のみです。 他の軽・コンパクトカーはほとんどが50%減税か対象外となります。 なお、hitachi_transpo...さんのリンク先は現行の減税一覧ですのでご注意下さい。(新基準では全く違うものになります。)

質問者が納得私も同じく現在、軽の購入検討最終段階です。 下記2012年2月現在での各メーカー最新車種・エンジン型式とします。 [スズキ ワゴンＲ・ＦＸ] 加点： 知名度、人気車種で下取り相場が良い。 助手席下に収納スペースがある。 万人受けするデザイン。 車内内装・シートがグレー調。 バックドアが上開き。 減点： ・JC08燃費が23.6km/Lとムーブ、ステラの27km/Lに負けている。 ・タイヤ（145/80R13）が13インチと小さい。ムーブ、ステラは14インチ。 ・エアコンがマニュアルエアコンです。ムーブ、...

質問者が納得スバルは軽自動車の生産から撤退します。 ３月にサンバーの生産終了打ち切りです。 現在プレオもミラノＯＥＭ車で今後はスバルで販売される軽はダイハツからのＯＥＭになります。 他社でスバルのエンジンを使っているというのは聞いたことがありません。 質問者様は軽を探すとの事なので中古車でしょうか？ スバルで生産されていた軽自動車はエンジンが４気筒になります。他のメーカーの車は３気筒がメイン ３気筒エンジン エンジンが２回転する間に３回に分けてエンジン内で爆発がおきています ４気筒エンジン エンジンが２回転する間...

質問者が納得ルクラL（ターボなし）を代車で、ステラカスタムRS（ターボ）を試乗でそれぞれ乗ってみました。どちらも本当に難しい選択ですが、私ならルクラを選びたいです。 まずスバルの六連星マークが違和感なく似合っています。ダイハツ工業の【D】マークよりこちらの方が良いですので、いっそスバル専売車種として離してもいいのでは？とも思います。 あとリアゲートの開き方（ルクラは跳ね上げ・ステラは横）、床→天井までの高さ（ルクラが高い＝座った時頭上に余裕がある）、計器位置（センターメーターに馴染みが無く違和感がある）、セレクトレ...

質問者が納得セルが回ってエンジンがかかるのなら点火（プラグ）は大丈夫なんじゃないですか？ ただ、交換目安としては２万キロって聞きますけど。