Q&A
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"軽自動車"21 件の検索結果
"軽自動車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得To take3132さん
スプラッシュオーナーとして回答させてもらいます。
挙げられた条件以外で、走りを重要視されないのであれば、維持費の面でスプラッシュは色々と苦労しますのでステラをお勧めします。
特に、冬場のスタッドレスタイヤの値段は、純正サイズで新品を購入すると最低で10万円前後は覚悟する必要がありますし、ホイールが変わるとボルトも交換した方が良いといわれる車です。（私の場合は、14インチにインチダウンして5万円以内に収めましたけど・・・）
でも、高速を走るフィーリングは、他の国内メーカー製コン...
4494日前view25
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質問者が納得広い順から
・ダイハツ タント
・ダイハツ ムーヴ
・スズキ MRワゴン
・スバル ステラ
・スズキ アルト
まあダントツに広いのはタントです。
4497日前view35
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質問者が納得ハイブリッド車などを除くガソリン車の中で、新基準で現在免税となるのは
・デミオスカイアクティブ
・ミライース
・ムーヴ(JC08で27.0km/Lのグレード)
・ステラ(同)
のみです。
他の軽・コンパクトカーはほとんどが50%減税か対象外となります。
なお、hitachi_transpo...さんのリンク先は現行の減税一覧ですのでご注意下さい。(新基準では全く違うものになります。)
4518日前view47
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質問者が納得私も同じく現在、軽の購入検討最終段階です。
下記2012年2月現在での各メーカー最新車種・エンジン型式とします。
[スズキ ワゴンＲ・ＦＸ]
加点：
知名度、人気車種で下取り相場が良い。
助手席下に収納スペースがある。
万人受けするデザイン。
車内内装・シートがグレー調。
バックドアが上開き。
減点：
・JC08燃費が23.6km/Lとムーブ、ステラの27km/Lに負けている。
・タイヤ（145/80R13）が13インチと小さい。ムーブ、ステラは14インチ。
・エアコンがマニュアルエアコンです。ムーブ、...
4524日前view53
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質問者が納得スバルは軽自動車の生産から撤退します。
３月にサンバーの生産終了打ち切りです。
現在プレオもミラノＯＥＭ車で今後はスバルで販売される軽はダイハツからのＯＥＭになります。
他社でスバルのエンジンを使っているというのは聞いたことがありません。
質問者様は軽を探すとの事なので中古車でしょうか？
スバルで生産されていた軽自動車はエンジンが４気筒になります。他のメーカーの車は３気筒がメイン
３気筒エンジン エンジンが２回転する間に３回に分けてエンジン内で爆発がおきています
４気筒エンジン エンジンが２回転する間...
4525日前view50
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質問者が納得セルが回ってエンジンがかかるのなら点火（プラグ）は大丈夫なんじゃないですか？
ただ、交換目安としては２万キロって聞きますけど。
4579日前view74
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質問者が納得現在、平成２０年式「ステラ ＬＸ ＨＩＤセレクション」（ＬＸにＨＩＤやオートエアコン等が標準で装備になった特別仕様車）に乗っています。エンジンはノーマル（ＮＡ）で、２年間（３万キロ）で乗った感想です。
あえて気になる点から
×最小回転半径が大きいと言うことです。すなわち、片側１車線の道路でＵターンしようと思っても、左の路肩にタイヤをこするくらいに近づけないと１回ではＵターンできなく、切り返しが発生する。以前乗っていた「ラパン」では路肩に寄せなくても簡単に同じ道でＵターンが出来ました。軽はどれも同じと購入前...
5261日前view10
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質問者が納得軽の場合、多くの車種でターボが設定されているので選択肢は多いと思います。
ムーブもステラもカスタム系にしか設定されていないのでタントやパレットと価格は近くなります。
ターボ付で安めなのは、ライフのＦターボやスズキのＭターボ搭載の車種などがあります。ちなみにＭターボは６０馬力ですが、コンパクトカーより少し小さい８００～９００ｃｃ位のイメージかと。
Ｍターボは、ワゴンＲ・ＭＲワゴン（日産モコ）がハイト系ではあります。
ちなみに、ＣＶＴは４速ＡＴよりは走りはいいと言われていますが、クリープが少し弱めなので...
5973日前view9
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質問者が納得１４万の見積書があればそれをもって修理工場などに見てもらいましょう。ない場合は少し早いですが１２ヶ月点検をやってもらえば安心です。
車検には期日がありますが１２ヶ月点検は期日はありませんのでいつでも受けられます。
費用は工場によって違いますが消耗品を交換しても１～２万くらいでしょう。また見積もりもしてくれるはずです。
4603日前view39
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質問者が納得「室内が広いとかよりも
走り、坂道に強いか、燃費等を重視したいです」
貴方、クルマというものが何であるか、分かっていますね。
これはとても重要なことです。
そこで、私が勧める軽は、
三菱のアイです。
リアミドシップエンジンで、後輪駆動。
ハンドリングは抜群。
ターボエンジンであれば、坂道も強い。
後輪駆動だから、FFに比べてトラクションがかかる。
4WDも選べ、実燃費もリッター16kmといいです。
重要なのは、室内空間も広いという点。
走り、実用性、燃費、これを高次元でミックスした軽といえます。
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4604日前view28
