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"通勤"7 件の検索結果
"通勤" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得To take3132さん
スプラッシュオーナーとして回答させてもらいます。
挙げられた条件以外で、走りを重要視されないのであれば、維持費の面でスプラッシュは色々と苦労しますのでステラをお勧めします。
特に、冬場のスタッドレスタイヤの値段は、純正サイズで新品を購入すると最低で10万円前後は覚悟する必要がありますし、ホイールが変わるとボルトも交換した方が良いといわれる車です。（私の場合は、14インチにインチダウンして5万円以内に収めましたけど・・・）
でも、高速を走るフィーリングは、他の国内メーカー製コン...
4494日前view25
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質問者が納得現在、平成２０年式「ステラ ＬＸ ＨＩＤセレクション」（ＬＸにＨＩＤやオートエアコン等が標準で装備になった特別仕様車）に乗っています。エンジンはノーマル（ＮＡ）で、２年間（３万キロ）で乗った感想です。
あえて気になる点から
×最小回転半径が大きいと言うことです。すなわち、片側１車線の道路でＵターンしようと思っても、左の路肩にタイヤをこするくらいに近づけないと１回ではＵターンできなく、切り返しが発生する。以前乗っていた「ラパン」では路肩に寄せなくても簡単に同じ道でＵターンが出来ました。軽はどれも同じと購入前...
5261日前view10
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質問者が納得そろそろ交換しても損ということはないでしょう。
むしろ換えごろかもしれません。
寒い日に突然バッテリーが死んで、
寒い中対応に四苦八苦することを思うのであれば。
4632日前view81
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質問者が納得体感2割どころではないと思います。
踏めば下手なコンパクトやセダンより早いです。（初期加速に限る）
ですので流れには十分ついていけます。
とはいえ軽は軽ですので高速では結構キツキツですね。
1人乗車でも追い越しはきついです。
4人乗車＋荷物だと平坦路でもエンジン回りっぱなしです。
ただし無理ということはありません。NAよりはずいぶん楽になるのは確かです。
4686日前view56
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質問者が納得エアフロがぶっ壊れる事で有名なインプレッサで使ってましたが、乾式ペーパータイプの物はそれほど車に影響はないです。
ディーラーは壊れても知りませんですので、お勧めはしないですが。
ABAだとスーパーチャージャーのモデルですね。
ノーマルが一番ですよ。
純正置き換えエアクリなんて、プラシーボ程の効果もないです。
音も性能も純正とは何ら変わる事はないです。
4359日前view64
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質問者が納得残価設定もリースも基本的に車を返す形なので次期車購入の時に下取りとして使えません。
(最終的に買い取りというなら下取りも大丈夫だと思いますが・・・）
はっきり言って年２～３０００ｋｍならレンタカーの方が金かからないと思いますよ？
街乗りなら自転車は公共の乗り物で代用可能で、駐車場代もかかりません。
それでも無駄に金を捨てたいならどちらで購入しても構いません。
5396日前view12
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質問者が納得燃費に大差はありません。
余計なことかもしれませんが、車検だからと言って、わざわざ古い年式の車に換えようというのが理解できません。
ステラに飽きたから、ラパンに乗りたいとかの理由ならわかりますが、燃費を気にするまえに、車検受けてそのまま乗った方が、安くつくでしょう。走行距離は、６年で８万キロのペースなら余裕で１０年は乗れますよ。
補足）
そうですか。50万円程度ならもう少し高年式の車が選べるのではないでしょうか。前所有者がどのような使い方、メンテナンス、保管方法をしていたかによりますが、8年落ちで2万キロ走...
4474日前view76
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