Q&A
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質問者が納得①について
あくまでも個人的な意見ですが…ホイールベースが2750mmもあるクルマにVDCは不要だと考えます。これだけ長いクルマだと、
普通に運転する限り直進安定性はものすごく高いはずですからね。
VDCはたしかにオーバーステアやアンダーステアを抑えてクルマの挙動を安定させてくれますが、そもそも挙動が不安定になるよ
うな速度を出したり、急激なステア操作をする可能性が低いこの手のクルマで、わざわざ高いコストをかけてスタビリティコント
ロールを標準装備するのは過剰装備だと思います。
また、積極的にクルマの姿勢を...
6157日前view47
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質問者が納得あなたが機械メーカーで実際に機械を作っているなら判るかも知れないけど、新品の組み立ては期間工や派遣労働者がライン上で組み上げます。
リビルドは中古といえば中古ですが、基本的に寿命が無い部品、つまりケースとかシャフト等は再利用し、ブレーキバンドや湿式クラッチ、オイルシールなど擦れて削れてそのうち寿命に影響するような部品は全て取り替えます。計測して摩耗限界かどうかのチェックなんか、人件費と比較したら安いモンなんで全て取り替えます。しかも一品一品、この道何年の選ばれた熟練工が行います。そのあと単品テストで十分に...
5753日前view209
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質問者が納得あなたの使用環境と目的をを考えるとブルーアースRV-01です。
今まで以上に走行性能が上がり 気持ち良くスポーツできます。
4750日前view292
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質問者が納得平成１５年式、GDBインプレッサに乗っているものです。
・エンジンオイル→RESPO Stype 10w-40
Chevron supreme 20w-50
・ミッションオイル→TRUST 75w-90 GL-5
・デフオイル→TOTAL ZZ-X 75w-140
RESPOのエンジンオイルはスバル用も出てますがStypeの10w-40が、
自分的にはフィーリングもライフもよかったです。
ミッションオイルは色々なメーカーを入れてみましたが特に変わりはないです。
デフオイルのTOTALですが最初...
4626日前view1073
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