フォレスター
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"平成"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得1300cc~1800ccでMT車。。。。と言うことは「スポーツ重視」なのでしょうか? それとも、フォレスターの様に5ドアで「レジャー兼用」でしょうか? 2ドア3ドア5ドアの選択にも影響してきますね。 1800ccも2000ccも維持費は同じなので1300cc~2000ccが妥当かと思います。 中古車とのことですので スターレット・グランツァVなんかは、カッ飛び力は抜群です。古い車両ですので、中古車店でも安価に出回ってます。 しかし、希少なので良質車を捜すには困難かも。 インプレッサWRX・インテグ...
5036日前view22
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質問者が納得トラクションコントロールはABSセンサーを介していますABSセンサーは厳密には外に露出しています従ってチリや埃等でパルスに乱れる可能性があります多分これ以上出なければそんなに気にする事は無いと思いますが、ディーラーで自己診を掛けてコードを出して見てください安心できると思います
5593日前view30
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質問者が納得車屋さんが、乗って帰してくれたのだから問題ないでしょう。 ①サスからの漏れとの事ですので、ダンパーオイル漏れでしょうね。 乗り心地がフワフワしてくるだけです。 片側なら解かりにくいかもしれません。 私は、完全にフロントの左右のダンパーが抜け切った(ダンパーとしての機能がなくなった状態=バネのみ)車に乗ったことがありますが、揺れが1回でビヨンビヨン…と止まらずかなり長い間フロントだけ揺れ続けます。 ゆっくり走れば走れますが、恥ずかしくてたまりませんでした。。。 ②1週間程度なら運転した感じに違和感が無いな...
5733日前view156
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質問者が納得ハイオクガソリン仕様車にレギュラーガソリンを入れた場合は明らかな害が発生する。出力と燃費が確実に悪化する。車種にもよるが、出力は実測で5 - 30%程の低下が見られる。また上記の通りノッキングが発生する可能性があるため、場合によっては、深刻な故障の原因にもなり得る。しかし、メーカーは、緊急時などにおけるレギュラーガソリンを入れることを想定したエンジンも出しており、その場合は即故障にまでは至らないと考えてよい。この場合は、ECUにレギュラーガソリンを入れた時のプログラムが入力されている。レギュラーガソリン等、...
4606日前view311
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質問者が納得タイヤの直径が前者だと約1.1センチ小さくなり、後者なら約2センチ大きくなります。 タイヤの直径が変わるとスピードメーター、オドメーターが狂うのですが、この程度なら大した狂いは無いと思います。 タイヤのサイズを変えても同じ銘柄同士なら、一本当り数百円の差だと思います。 それよりもサイズはそのままで、タイヤの銘柄を安い物に変える方が、かなり安く買えると思います。 車の用途やタイヤに何を求めるかはあなたにしか分からないので、タイヤ専門店で相談されてはどうですか?
4615日前view417
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質問者が納得平成15年式、GDBインプレッサに乗っているものです。 ・エンジンオイル→RESPO Stype 10w-40 Chevron supreme 20w-50 ・ミッションオイル→TRUST 75w-90 GL-5 ・デフオイル→TOTAL ZZ-X 75w-140 RESPOのエンジンオイルはスバル用も出てますがStypeの10w-40が、 自分的にはフィーリングもライフもよかったです。 ミッションオイルは色々なメーカーを入れてみましたが特に変わりはないです。 デフオイルのTOTALですが最初...
4476日前view1073
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