フォレスター スタッドレスの解決方法

質問者が納得エスティマに使用していた 215/60R16スタッドレスを オークションで購入した プリウスα純正１６インチアルミホイールに組み込み プリウスα（１６インチ仕様車）に付けました。 タイヤ幅が１ｃｍ太くなるので 内外に５ｍｍずつ太くなります。 ホイールハウス内に雪が付いた場合の事などを考え 念の為 5mmのスペーサーを入れました。 現状使用上の問題はありませんが 計算上 スピードメーターが 標準タイヤより ２％程遅く表示されます。 スピードメーターその物が 実速度より数％早く表示されていますの...

質問者が納得まず、フォレスターは生活四駆の部類には入りません。しっかりとしたフルタイム四駆で、スタンバイ式4WDを主体とした生活四駆とは区別すべきでしょうね。ディーラーの担当者さんも認識不足というか、その程度の知識でクルマ扱っているのは残念ですね。以下、しっかりと説明します。 ■ ビスカスLSDの仕組み 初代フォレスターであればその状況においては起こりえることだと思います。わたしも同世代のレガシィに乗っていましたが、対角線スタックや片輪スタックにはあまり強くなかったです。理由は、リアデフがビスカスLSDだからですね。...

質問者が納得16インチ以上なら履けます。 ぴったり収まります。

質問者が納得こちらのサイトにてメーター誤差がわかる一覧がありますので確認して下さい 乗っているグレードを選択すればどのタイヤサイズがどれほどの誤差が出るか確認できますよ http://spec.tank.jp/tir/sl0070009.html

質問者が納得各タイヤの溝の深さを測って、溝の深い順から 前右（運転席側）、前左（助手席側）、後ろ右、後ろ左・・・というふうにしたらどうでしょうか。現状の溝の深さがほとんど同じならどれをどこに履かせてもＯＫだとおもいます(^^) フォレスターはインプレッサ同様ＦＦベースの四駆なので、前タイヤのほうが減りが早いとおもいますので、前のほうに溝の残りの多いほうを履かせたほうがいいとおもいます。 ただ、タイヤにはローテーション（回転方向）の指定があるものがあるので、タイヤ側面に矢印マーク「→」が描いてある場合はその指示通りに...

質問者が納得スバルフォレスターは乗用車タイプのスタッドレスを履けるので有名な車です。 勿論高性能ですよ。 http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawanet/2009/01/post-7e41-1.html http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2493 http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2010/subaru/vol3.asp 北国でよくやっているのがインチダウンです。 215/65R16のサイ...

質問者が納得それは反則です。不公平過ぎると思います。あんまりです。でも、雪山道やハリケーンが無くてもスバルを選びますよ。

質問者が納得私の経験ではバッテリ配線の改善、少燃費に効果的なスパークプラグ、駆動系のオイルの変更で走りもかなり良くなります。