フォレスター
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"他社"3 件の検索結果
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質問者が納得フォレスターのラインは、群馬製作所の矢島工場にあります。 このラインではスバルの主要車種である、レガシィシリーズ・インプレッサシリーズ・エクシーガも流れています。 そして、ご存知の通り、現在インプレッサの受注過多のため他の車種も生産台数を少し抑えているので、フォレスターも今までのように受注を捌けなくなっているんですね。 平時なら2週間~1ヶ月もあれば完成するスバル車が、現在では2~3ヶ月待ちになっているようです。 インプレッサの新車効果が落ち着いたら、元に戻るでしょう。 今回は、ちょっとタイミングが良く...
4583日前view87
全般
 
質問者が納得ご質問ありがとうございます。 ■Q1 室内空間とシフトノブの質感について 元々スバルは技術屋さんらしく、外装や内装の質感やセンスが他社と比較して上回ることは少ないです。それに加えてベースグレードに近づくほど、コスト削減のために内装の質感が低下していきます。ハンドルやシフトノブは特に格差が表れるパーツでもあります。アメ車や日本車は、上級グレード程エンジンパワーあり、装備や内装もグレードアップします。グレードが下がるとその逆ですよね。一方、欧州車はエンジンパワーが低くても充実した装備や内装が選べるケースも多...
2944日前view8
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質問者が納得BGのとき セル回したら「カシャン」という小さな音とともにモーターのように空回り。 ディーラーの積車に積まれたBGはお神輿のようでした。 結果はEG内部クラッシュ、リビルトエンジン載せ換え47万円。8年落ち走行9万キロくらいのときでした。 10日ほどの修理期間通して代車でBPの出たばっかりのSIドライブ貸してくれて、そのクルマで泊まりの旅行にいけて何か嬉しかった覚えがあります。 10万キロ越えてからはラジエタ穴あき・ブレーキ固着などあったが、これは経年劣化でしょうね。 結局15万キロあたりで一旦停止無...
4505日前view98
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