プレオ 物の解決方法

質問者が納得個人出品者か業者が個人のふりをしてるのか判りませんが 世間の小売り相場を考えての価格でしょうから、通常の店舗売りより若干は安いんだと思います この価格帯での修復歴は軽自動車はさほど価格には影響ないもんですが 説明に修復歴の内容がないのが気になります なんかよく解らないが直してるから大丈夫・・と言うのは避けたほうがいいです ここをこう当たって、こう修復してる・・とハッキリしていて、実車を確認して問題ないならいいんじゃないでしょうか 見ないで買うのは止めたほうがいい また、見ても車両の判断ができないなら普通に店...

質問者が納得ヴィッツＲＳや、フィットなんかはどうですか

質問者が納得社外新品に 交換して パワーウィンドウのオートの 記憶が 必要です。 上下 上下 上下 の4回から ５回で 認識します。 分解修理なら 壊れてます。パワーウィンドウ スイッチ ヤフーオクに 安く 売ってます。 ピン数を 確認下さい。

質問者が納得ありませんよ そもそもステアリングボスって理解されていますか？ 社外ハンドルを使用する際に使用するものですよ 純正ハンドルはボスまで一体になってます。

質問者が納得この２車を比較した時に、低回転からトルクがあるのは４気筒エンジンのプレオではなくて３気筒エンジンのアルトですね。 ただ、普通のATとなるアルトと比べて、CVTのプレオの方が変速比が自在に変えられるので、パワーの出方や運転のしやすさはほぼ同じと考えていいでしょう。 燃費自体は、アルトとプレオでほぼ同じか若干アルトの方が良いかもしれません。 ただ、アルトは元々セダンタイプで車高が低いのに対して、プレオはワゴンタイプで背が高いので、荷物の積みやすさや嵩のある荷物を積むのであればプレオ有利ですね。 年間１．５万キロ...

質問者が納得「モジュレーター」 というのを使いのが一般的？でしょう。 トランスミッターと違い、アンテナ線に直接に割り込ますので雑音が入りません。

質問者が納得その様な使い方、メンテであれば、まだまだ行けると思います。 やはり、寿命となるのはエンジン、ミッションの機能が極端に落ちた時と思います。 サス系はヘタっても我慢すれば走れてしまいますし、安価に中古が手に入りますからね。 交換部品として思いつくのは、M/Cのカップ、ブレホ、キャリパーのO-ringでしょうか・・。エアエレメは換えてますよね？ 私もミニカ（5MT）を通勤に使ってます。7年落ちで10万kmを超えたところです。 年2万km強走っているので、同じくらいのペースですね。8割が高速です。 今のところ燃費...

質問者が納得プレオがいいと思います。 18年くらいスバル(軽)にのっていますが、いい走りです。 普段普通車に乗ってる人が助手席に乗ったとき、広いねーといってました。 その前ダイハツのミラに乗っていましたが、やっぱりスバルの方が車体が大きい分乗りやすかったですね。