プレオ 配線の解決方法

質問者が納得プレオはマグネット方式だったはずです。 その場合接点に大電流が流れますのでMAX５Aではすぐに壊れてしまうでしょう。 スイッチが溶けて周りに影響が出る前に対策した方が良いです。 ご自分でプッシュスタートに変更した知識と手間を惜しまない気持ちがあるなら簡単にリレーをかませる事ができると思います。 Boschの安いリレーで良いので入れた方が良いでしょう

質問者が納得インパネが分解出来るのであれば後は結線してステーに本体を固定してしまえば終わりですね、フィルムアンテナはフロントピラーの内張りを取ってその中に配線をめぐらせれば見えなくていいです、本体の配線もタップなどを使い可能な限りまとめてしまいましょう、グチャグチャのまま押し込むと故障の元です、後はもっと詳細に質問がないと回答もむつかしいです。

質問者が納得お乗りの車両に警告灯付きの車両があれば、部品の取替えで可能です その際は燃料計（メーター側）とタンク側のセンサーの交換です 警告灯無しですと、燃料タンク側のセンサーの大きさと取り付け穴から 同じメーカーの車から付きそうなのを探し出し配線を作り直して取り付けです メーター側は、分解してランプを取り付けでこちらも配線の追加で対応ですね 仮に部品が揃ったとして部品代で2万配線加工その他の工賃で3万～でしょうか

質問者が納得真因が分からず、たらいまわしにされているのですね。 5回も交換して、同じ壊れ方をするのですから、 サブウーハー側ではなく、車両側要因なのかな？ 故障解析結果を信じるならば。 カロ解析結果はリモートの回路が壊れているから、車両側原因だと。 まぁ、でもその結果報告は、どれほどの信ぴょう性があるのか疑問ですね。 多分、まともに解析されずに通り一遍の定型報告分を書いてきているだけでしょう。 理由 ACCの電源系が原因なら、過電圧の可能性はあっても、過電流はあり得ない。 もし過電流というならば、サブの内臓アンプ...

質問者が納得一番早いのが ディーラーか、オートバックスみたいな専門店に つける予定の車 と キットを持ち込んで 「配線ください」 って言うのが一番です。 ついでに 「分解図と配線図もください」 って、もらってください。 ディーラーならごねれば必ずくれるはずです。 車種もグレード（オプションの有無）やキットによって違うので なんともいえません。 そうすれば、とってもわかりやすく 教えてくれますよ。

質問者が納得現物を見てないので、推測ですが。 http://www.autobacs.com/shop/g/g4971475042108/ 上のリンクの写真に、ケーブルが2種類写ってますよね？ そのうちの下のほうのケーブルが、ダイバシティーの差込なんです。 たぶん、コレが刺さるようになってないですか？ もしそうだとしたら、その逆変換プラグはすでに生廃なので、中古で探すしかありません。 ちなみに、探したらありましたよ。 http://zeroone.carcaw.net/index.php?id=3&t=1&am...