プレオ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得カム角センサーの可能性が一番高いですね。このセンサーが壊れかけの時は、エンジンルームが高温になってくるとエンジンが止まり、冷えてくると普通にエンジンが回る、といった現象が出やすくなります。 ちなみにバッテリーが弱っていても、一度エンジンがかかってしまえば、電装類をすべて切っておけばエンジンが止まることはないと思います。 ただ、バッテリーも２年使われているのなら、点検してもらった方がいいかも知れません。

質問者が納得現物を見てないので、推測ですが。 http://www.autobacs.com/shop/g/g4971475042108/ 上のリンクの写真に、ケーブルが2種類写ってますよね？ そのうちの下のほうのケーブルが、ダイバシティーの差込なんです。 たぶん、コレが刺さるようになってないですか？ もしそうだとしたら、その逆変換プラグはすでに生廃なので、中古で探すしかありません。 ちなみに、探したらありましたよ。 http://zeroone.carcaw.net/index.php?id=3&t=1&am...

質問者が納得プレオがいいと思います。 18年くらいスバル(軽)にのっていますが、いい走りです。 普段普通車に乗ってる人が助手席に乗ったとき、広いねーといってました。 その前ダイハツのミラに乗っていましたが、やっぱりスバルの方が車体が大きい分乗りやすかったですね。

質問者が納得プレオに関してはあまり詳しくないのですが、その症状からだと点火系があやしいです。具体的にはスパークプラフの磨耗大もしくは（ダイレクトだった気がしますが）もしプラグコードタイプであれば、コードのリーク（火花が逃げること）が考えられます。どちらの部品も消耗品ですので、一度点検を受けてみてください。プラグであれば工賃込みで数千円です

質問者が納得RS.LSは標準ですよ！後から付けるとしてもスバルの拠点で販売していますよ 確か4000～5000円位だったような気がします 取り付けは簡単ですよ頑張って下さい。