Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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"軽" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得その様な使い方、メンテであれば、まだまだ行けると思います。
やはり、寿命となるのはエンジン、ミッションの機能が極端に落ちた時と思います。
サス系はヘタっても我慢すれば走れてしまいますし、安価に中古が手に入りますからね。
交換部品として思いつくのは、M/Cのカップ、ブレホ、キャリパーのO-ringでしょうか・・。エアエレメは換えてますよね？
私もミニカ（5MT）を通勤に使ってます。7年落ちで10万kmを超えたところです。
年2万km強走っているので、同じくらいのペースですね。8割が高速です。
今のところ燃費...
4867日前view557
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質問者が納得プレオに限らず，中古ＣＶＴの購入は「賭け」です。致命的な故障をしなければ乗れますが，もし壊れればおしまいです。
スバルや日産のＣＶＴ車で，１０万ｋｍ持たず廃車になった例を多数知っているだけに，お勧めはしかねます。
（プリメーラの例では，修理代が５０万超とのことでした。）
使用歴の違いもさることながら，ＣＶＴの個体差（単純に運の問題）もありますので，せめて「壊れにくくて，修理代も安い」ＭＴ車か，普通のＡＴ車を選んだ方が良いですよ。
「１０万ｋｍ超えの軽自動車」そのものは，乗っている人は一杯います。以前ちょっと...
5338日前view45
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質問者が納得プレオがいいと思います。
18年くらいスバル(軽)にのっていますが、いい走りです。
普段普通車に乗ってる人が助手席に乗ったとき、広いねーといってました。
その前ダイハツのミラに乗っていましたが、やっぱりスバルの方が車体が大きい分乗りやすかったですね。
6266日前view24
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質問者が納得７万キロならまだまだイケますよ
人間で例えたら３０歳になったようなもんです
これからもオイルをマメに交換してクーラントも年に１回ぐらい交換
週一でちょっとエンジンルーム確認など行い
走行して変な音や違和感があったらすぐ修理するようにすれば
あと１０万キロぐらいは乗れるのでは？
エンジンなどよりボディの錆に気をつけてください
4479日前view284
