プレオ エンジンの解決方法

質問者が納得この症状はハンドルシャフトのジョイントの不良です、ハンドルが真っ直ぐな状態でジョイントが固着して居るんだと思います。

質問者が納得最近の車は燃費にふっていていろんなデバイスが あるのでそんなものです、 2005年式くらいの軽マニュアルを運転した事があり ますが「ええっ～嘘っ～」っていう感じでしたよ、 昔の様な元気なマニュアル車の走りはできないみた いです。

質問者が納得僕も同じことをしてます。 さらに １．上り坂前に少し加速、上ってる間は定速 ２．できるだけ下りで加速。 をしてます。 車はエスティマ3.5L V6 2008/9月購入のモデルで、待ち乗り9km/L程度。調子がいいと10くらい行きます。 過去最高は11.2です。

質問者が納得スバルはエアフィルターにブローバイのオイルが付くのが常識です。 故障でもなんでもなくて常識です。正常です。 上の丸印までが正しいオイル量になりますが よほど超えていない限り支障は無いはず。 ２００～３００ＣＣなら支障は無いはずです １リッター余分に入ってるとなると入れすぎも良いところですが。 オイル臭いのはオイル漏れが排気管に垂れて燃えてるとかブローバイの匂いではと思いますね。 オイルの入れすぎ（よほどであれば話は別）では匂いは関係ないはず。

質問者が納得ｶﾑｾﾝｻｰの可能性がありますね 似た症状のﾌﾟﾚｵは何台も見てきました 高いものでもないので 換えてみては？ ちなみにｶﾑｾﾝｻｰの故障は警告灯も点灯せず ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰによる自己診断でも異常を点検できません（ｴﾗｰｺｰﾄﾞの検出）

質問者が納得チェックランプが点灯したならコンピューターに記憶されていると思われますが・・・。当方の修理依頼で実際にあったことですが、症状として１０分の放置でカムセンサーやクランク角センサーが冷えてきて正常に戻る為にエンジンがかかるということがあります。比較的EN07（プレオで多い）ではある事例ですので一度確認してもらってください。

質問者が納得この車のパワーウインドーのヒューズは、ヒューズボックス内の（ターン・メーター・リバースランプ）15Aですよ。

質問者が納得バッテリーを外したからモーターが位置を見失ったのでは・・・ 格ドアのスイッチで下げいっぱい10秒、上げいっぱい10秒で復活しそうな気が

質問者が納得普通なら記載見積のほかに、部品代としてパーツクリーナーと液体ガスケットあたりが含まれると思うので良心的かと。 民間整備工場も整備料金は点数表を使うので大差ないとおもいますよ。 かかりつけの整備工場で、身内価格でやってくれると安くなるでしょうけどね。