プレオ トラブルの解決方法

質問者が納得普通なら記載見積のほかに、部品代としてパーツクリーナーと液体ガスケットあたりが含まれると思うので良心的かと。 民間整備工場も整備料金は点数表を使うので大差ないとおもいますよ。 かかりつけの整備工場で、身内価格でやってくれると安くなるでしょうけどね。

質問者が納得初めまして！ 言われた通り部品を交換したのにダメだったと見積りしたスバルディーラーに取り敢えず相談した方がいいのでは？

質問者が納得H15年式のマイルドチャージ付きの4WDでCVT車ですが平均でリッター11km+-2kmぐらいです。 ただ、燃料タンクの容量が少し小さいように思いますが軽自動車にしてはボディがガッシリしている感じで気に入っています。 12万キロ走ってますがまだまだ乗れそうです。4年前に8万キロ走行車を中古で買いました。

質問者が納得その様な使い方、メンテであれば、まだまだ行けると思います。 やはり、寿命となるのはエンジン、ミッションの機能が極端に落ちた時と思います。 サス系はヘタっても我慢すれば走れてしまいますし、安価に中古が手に入りますからね。 交換部品として思いつくのは、M/Cのカップ、ブレホ、キャリパーのO-ringでしょうか・・。エアエレメは換えてますよね？ 私もミニカ（5MT）を通勤に使ってます。7年落ちで10万kmを超えたところです。 年2万km強走っているので、同じくらいのペースですね。8割が高速です。 今のところ燃費...

質問者が納得エアコンベルトを交換してエンジンチェックランプ点灯の不具合は考えられます。 プレオはベルト交換する際にスロットルボディーを外さないと交換できません。ということは、電装部品を取り外すということです。 エンジンの調子に重要な部品です。 ですから、まんざらディーラーさんの言ってることはウソではありません。多車種であればベルト交換で電装品は外しませんがプレオは例外です。 ベルト交換してもらったところに一度見せてもいいと思います。接続ミス等の原因がないか。エア吸い、エア漏れ、水漏れも。 あと、スーパーチャージャーの...