プレオ 車の解決方法

質問者が納得ビィビィオのスーパーチャージャーとプレオRSのスーパーチャージャーでは、スーパーチャージャーの容量が違うと何かで見ました。例えばRSスーパーチャージャーユニットと付属のインタークーラーの取り付けスペースと接続、プーリー変更で容量の違いのバランスを取れる？他問題点もありそうなのでヴィヴィオとプレオに精通していないと難しいと思います。中古部品専門の販売会社もあるそうなのでインターネットで検索してみてください。

質問者が納得プレオのオイル漏れですか… ちなみにＣＶＴフルード量はエンジンかけて行いましたか？ ＣＶＴフルード量はエンジン始動→Ｐ～ＤＳまで全レンジに数秒ずつ入れる→Ｐレンジに戻す→エンジンかけたままレベルゲージにて量を見る。ゲージ下側がフルード冷間、上側がフルード温間です。 プレオは２ＷＤならミッションのみ脱着、４ＷＤならエンジンごとの方が作業は楽でした。

質問者が納得この症状はハンドルシャフトのジョイントの不良です、ハンドルが真っ直ぐな状態でジョイントが固着して居るんだと思います。

質問者が納得最近の車は燃費にふっていていろんなデバイスが あるのでそんなものです、 2005年式くらいの軽マニュアルを運転した事があり ますが「ええっ～嘘っ～」っていう感じでしたよ、 昔の様な元気なマニュアル車の走りはできないみた いです。

質問者が納得僕も同じことをしてます。 さらに １．上り坂前に少し加速、上ってる間は定速 ２．できるだけ下りで加速。 をしてます。 車はエスティマ3.5L V6 2008/9月購入のモデルで、待ち乗り9km/L程度。調子がいいと10くらい行きます。 過去最高は11.2です。

質問者が納得＞大人の自転車を積めるくらいがいいです。 お乗りの自転車のハンドル高さで、かなり変わりますので かなり限定されると、思いますよ 後部のシートを前側に倒して 約１２０ｃｍの車高が保てる車種は限られ 箱バン後輪駆動車を除き（エブリィ・バモスなど） ５ナンバー車（乗用） 前輪駆動車 ホンダ Ｎ ＢＯＸ スズキ パレット （高さが当たるかもしれません） 日産 ルークス （高さが当たるかもしれません） リアシートを倒して、高さが普通９０ｃｍ以下が普通です ９０ｃｍぐらい確保できる５ナンバー車（乗用） ダイハ...

質問者が納得＞どの国産車でも新車納車の時点で結構狂っているというハナシを聞きましたが、本当でしょうか？ どの国産車でもと言う事はありません。さすがに出来の良い車はその辺りもしっかり作っています。しかし、金額は立派なのにいい加減な作りの車もあります。物によりますね。 ＞それから最近、アライメント調整を勧める広告CMを見かけますが、 たしかに多いですね。 ＞ノーマルの足回りで、特に自覚がない場合でも、距離を走ったクルマには有効なものでしょうか。 まず第一に、多くの乗用車がアライメント調整機構を持っていないという根...

質問者が納得http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r49707168 こーゆーので変化すればOKです ワイド2DINではない場合流用は出来ますが 相手側のパネルの形状によってデッキのパネルが開かずCD入れられないなど 問題が出るケースがあります 取り付け位置の加工を視野に入れておいてください

質問者が納得よろしくお願いします 年式、走行距離から 推測しますと エンジン回りの ブッシュが劣化して 振動が大きくなっていると 思われます ブッシュ自体は 安価な物ですが数ヶ所あり 工賃の方が高額になると 思います またｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰＯＮ時 アイドルアップが 少々低い様に思われます こちらは調整で 直る可能性があります それにより振動が 減少する場合もあります 工賃、価格等は 工場やディーラーで 変動しますので お近くのショップへ お問い合わせ下さい 参考になれば幸いです m（_ _）m