プレオ 軽の解決方法

質問者が納得①高速道路移動で大阪〜名古屋間を満タンから無給油で往復できました。 たしか３０Lタンクかな？で４００ｋｍくらいなんで１３ｋｍ/Lくらいは出てましたね。 下道でも１０ｋｍを切ることはなかったですよ。 チャージャーを常時効かせる急発進急ブレーキばっかりの運転なら切るかもしれませんが・・・ ②１時間ほどであきて、それ以降は二度と使いませんでした。 ③加速はいいですよ。チャージャーがあると軽でも非常に快適に乗れます。 あとはハイオク指定なのがマイナスポイントですかね。 ほかはほとんど欠点のない完成度の高い軽...

質問者が納得僕も同じことをしてます。 さらに １．上り坂前に少し加速、上ってる間は定速 ２．できるだけ下りで加速。 をしてます。 車はエスティマ3.5L V6 2008/9月購入のモデルで、待ち乗り9km/L程度。調子がいいと10くらい行きます。 過去最高は11.2です。

質問者が納得＞大人の自転車を積めるくらいがいいです。 お乗りの自転車のハンドル高さで、かなり変わりますので かなり限定されると、思いますよ 後部のシートを前側に倒して 約１２０ｃｍの車高が保てる車種は限られ 箱バン後輪駆動車を除き（エブリィ・バモスなど） ５ナンバー車（乗用） 前輪駆動車 ホンダ Ｎ ＢＯＸ スズキ パレット （高さが当たるかもしれません） 日産 ルークス （高さが当たるかもしれません） リアシートを倒して、高さが普通９０ｃｍ以下が普通です ９０ｃｍぐらい確保できる５ナンバー車（乗用） ダイハ...

質問者が納得私は、プレオRSではないのですが、平成１２年式プレオネスタRG４WD（プレオですとRM４WDに相当。SOHCスーパーチャージャー）C型に乗っていますが、今のプレオを去年秋に購入した際にもスバルの軽が大好きでどうしても乗りたかったので、プレオネスタマイルドチャージやR2Rなどに試乗して、今の車に決めました。 もっともプレオRSとR2S（DOHCスーパーチャージャー）には乗ってはいませんので、体感上どちらが速いかまでは分かりませんが、速さだけを考えてみるとプレオがワゴンタイプ、R2がセダンタイプで、実際の重量も...

質問者が納得ミラの標準タイヤはハンコックだったと思います OEM先でも同じでしょう

質問者が納得両方乗ったことがあるので、自分の知識も合わせて感想を ●プレオ この車は他の軽らしかぬものを沢山持っています ・直列4気筒エンジン搭載→ムーヴ、他社の軽は直3エンジン →友人の母が乗っていましたが、エンジン音が静かでした ・スーパーチャージャーがついている（質問者様の車は不明） →NAこそ40ｐｓ程度ですからパワーがないですが、SCついていましたからパワーがありました。しかし燃費は悪いそうです ・4輪独立懸架→ムーヴもおろか、現行のムーヴやそれ以外の軽・他社の軽にすらない →左右の車輪（車軸）を独立...

質問者が納得お乗りの車両に警告灯付きの車両があれば、部品の取替えで可能です その際は燃料計（メーター側）とタンク側のセンサーの交換です 警告灯無しですと、燃料タンク側のセンサーの大きさと取り付け穴から 同じメーカーの車から付きそうなのを探し出し配線を作り直して取り付けです メーター側は、分解してランプを取り付けでこちらも配線の追加で対応ですね 仮に部品が揃ったとして部品代で2万配線加工その他の工賃で3万～でしょうか

質問者が納得四輪独立サスペンションのお陰でイイですよ！ ワゴンRと比べると曲がる時やカーブで発生するロール感は少ないです。

質問者が納得スズキフロンテssに乗ってみたいですね、 大きさやデザインが良いですね、今の時代に欲しい軽セダンです、