ルクラ
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"タント"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得実際、スバル(富士重工)の 建設機械用のロビン・エンジンは、 とても売れてます。 一方、軽自動車に搭載していたエンジンは 他社に比べ良い。とは言えませんでした。 その開発に金掛ける位なら、OEMに。 各メーカーの良い部分、悪い部分を 強力に統合するのが日本車の狙いですから、 スズキでも良かったと思いますが、 スズキのエンジンも同じ様なもの。 将来を見ても、化石燃料に頼らない 電気自動車の開発などに力を入れるなら 時代の流れで、止むを得ない選択だと思います。
5117日前view11
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質問者が納得可能です。ただヘタするとエンブレムを外す時に傷を付けます。ディーラーに納車前に外すよう依頼すれば外してくれますが、個人的にはありふれたタントのエンブレムよりルクラの方がいいとは思いますけどね。
5126日前view55
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質問者が納得ちなみにタントとルクラは基本同じです。 タントエグゼとルクラが全く同じですから。 150万で新車でナビ+セキュリティは難しいのでは… 最近はコンパクトより軽は高いですからね この中ではタントが一番実用的だと思います。 中も広く子供がいても大丈夫ではないでしょうか ライフは乗ってましたがパワーが弱く中も少し狭めですね。 ただ運転自体はしやすいよい車でした。 まずは試乗と見積もりをしてみてはいかがですか? やはり乗らないとわからないですからね
5129日前view14
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質問者が納得どうせ乗るなら、お知り合いの方には申し訳ないのですが、自分が本当に気に入った物の方が…と思います(タントエグゼに希望に合致した物があるのであればなおのこと)。 それでも、いや今回はスバルで、と仰るのであれば… 外装の第2希望で、「シルキーゴールドクリスタル・マイカメタリック」と「ライトローズ・マイカメタリック」どちらがお勧めか、ということですが、個人的意見では、「シルキーゴールドクリスタル・マイカメタリック」が、文面から想像する質問者さんのイメージかな、と感じます。 あと、ルクラ全車対象の純正アクセサリ...
5171日前view16
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質問者が納得スバルマーク関係、 ダイハツのアジャスタブルパックが標準装備になります
5178日前view11
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質問者が納得ダイハツは軽自動車の歴史は一番古いです。トヨタ系列でCVT技術をうまく取り入れました。 ここで軽自動車月間売上で、タントエグゼカスタムがスズキワゴンRの首位の座を奪いました。 スバルの軽はイマイチ人気ありません。下取りもスズキとダイハツは高価買取します。 あとディーラーの接客態度、値引きなども考慮しましょう。 たくさん走っている車種が嫌な人もいますよね。 私は、同じ軽でも燃料タンクの大きさで決めました。30リッター36リッター
5186日前view19
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質問者が納得R1は使い勝手の面もイマイチで元々の新車価格が高かったので販売台数が極端に少なかったです。 ただ、販売終了が決まってからの駆け込み需要で、メーカーの在庫も一気に無くなりました。 しばらくは新車を買えなかったor無くなるなら欲しかったという一部のマニアの人達の需要があるので、高値で推移するのではないでしょうか。 中古車の価格は程度に左右されます。 ほとんど乗らずに車庫保管しているR1なら、数年後にも新車に近いかそれ以上の金額で流通する可能性はありそうですが、普通に乗られたR1は、それなりの金額になっていると...
5208日前view52
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