ルクラ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得はい、そうです。 親(トヨタ)には、子供(ダイハツ、スバル)は逆らえないってことです。 スバルよ！お前は軽自動車作るな！赤字になる！ ダイハツが作ってる軽自動車にスバルのロゴーマーク貼って売れ！ ってことです。

質問者が納得自分だったらタントエグゼの方が良いと思います。 スバルのルクラはＯＥＭと言ってダイハツで作っているのです。 ダイハツの工場でスバルルクラを作ってただエンブレムだけ スバルに変えてスバルブランドで販売してるだけです。 スバルはレガシィやインプレッサクラスの方に資本を集中させることと、利益の少ない軽自動車をできれば売りたくないので 軽の自社生産は完全撤退することになりました。 しかし、今は軽自動車の需要も高いため、ダイハツからのＯＥＭで軽自動車を販売しようということになり、最初はダイハツアトレー ...

質問者が納得先日、ウルトラグラスコーティングNEOを施工したスバル車を購入しました。 前車は新車時にポリマーシーラントを行いましたので、 質問者様と似た状態かと思います。 尚、車は屋根無しの月極駐車場置いています。 ウルトラグラスコーティングNEO施工車が納車されて数日しか経過していないので、 水はじきや汚れを取った後の状態などについてあまり参考にならないかも知れません。 また、耐久力についてはこれからの確認になることを御容赦下さい。 ・納車後ホイール交換をショップに依頼している時に強い雨に見舞われましたが、 水は...

質問者が納得実際、スバル（富士重工）の 建設機械用のロビン・エンジンは、 とても売れてます。 一方、軽自動車に搭載していたエンジンは 他社に比べ良い。とは言えませんでした。 その開発に金掛ける位なら、OEMに。 各メーカーの良い部分、悪い部分を 強力に統合するのが日本車の狙いですから、 スズキでも良かったと思いますが、 スズキのエンジンも同じ様なもの。 将来を見ても、化石燃料に頼らない 電気自動車の開発などに力を入れるなら 時代の流れで、止むを得ない選択だと思います。

質問者が納得スバル製という意味ならすでに違います。 これからの軽は余程の理由が無いかぎり、ダイハツ製になります。

質問者が納得可能です。ただヘタするとエンブレムを外す時に傷を付けます。ディーラーに納車前に外すよう依頼すれば外してくれますが、個人的にはありふれたタントのエンブレムよりルクラの方がいいとは思いますけどね。

質問者が納得ちなみにタントとルクラは基本同じです。 タントエグゼとルクラが全く同じですから。 １５０万で新車でナビ＋セキュリティは難しいのでは… 最近はコンパクトより軽は高いですからね この中ではタントが一番実用的だと思います。 中も広く子供がいても大丈夫ではないでしょうか ライフは乗ってましたがパワーが弱く中も少し狭めですね。 ただ運転自体はしやすいよい車でした。 まずは試乗と見積もりをしてみてはいかがですか？ やはり乗らないとわからないですからね

質問者が納得会社関係は分かりませんが、最近はレガシーやフォレスタも売れてないんじゃないでしょうか 私の友人でスバルおたくが数名居ましたが、今は・・・スバルを離れ日産に移ってます

質問者が納得マイカーではないですが、別の方の質問に私が答えた回答でよければどうぞ。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1139562181 先日、実際ルクラ試乗しましたが、視界が広いです。シートは最高です。短所はちょっとでもふかすとやっぱりステラよりうるさいかな？ディーラーの人は独立懸架じゃないからステラより揺れると言っていました。