ルクラ ステラの解決方法

質問者が納得スバルの新型ステラとステラカスタムは、そっくりそのままダイハツムーヴとムーヴカスタムをスバル向けに意匠直ししたOEM車輌です。 なので、ステラカスタムは後日ターボエンジンモデルが追加される可能性はあっても、ステラには追加投入はないでしょうね。するんだったら、ダイハツムーヴが先にターボエンジンが投入されたときです。 ・・・・ ムーヴカスタムにはターボエンジンモデルありますので、ステラカスタムにターボがないのは思いっきりハンディです。 新型「スバル・ステラ／ステラカスタム」誕生 : http://ww...

質問者が納得街乗りがメインで、今でも軽自動車にお乗りで特段不満がなければ、次も軽自動車でよいのではないでしょうか。軽自動車にすることで④はクリアできますし、③の条件から考えて普通車が必ずしも必要とはいえないと考えられるからです。 そうなると、ステラまたはルクラになると思われます。 現在スバルは軽自動車の製造をやめ、スバルブランドの軽自動車はダイハツからのOEMに切り替えていますが、ステラは、スバル製最後の軽自動車、ルクラはダイハツからのOEM車で、ダイハツではタントエグゼとして販売されている車です。 ステラは少々設計年...

質問者が納得走りはステラのほうが良いです。 ルクラの走りはこれといって特徴のない普通の走りです。 ルクラは車高が高いが故、風が強いときは走りに安定感がないと思います。 ステラのスタンダードモデルは普通の一般的な走りですが、スーパーチャージャーを積んだカスタムとリベスタの走りはけっこう良いです。

質問者が納得ちなみにタントとルクラは基本同じです。 タントエグゼとルクラが全く同じですから。 １５０万で新車でナビ＋セキュリティは難しいのでは… 最近はコンパクトより軽は高いですからね この中ではタントが一番実用的だと思います。 中も広く子供がいても大丈夫ではないでしょうか ライフは乗ってましたがパワーが弱く中も少し狭めですね。 ただ運転自体はしやすいよい車でした。 まずは試乗と見積もりをしてみてはいかがですか？ やはり乗らないとわからないですからね

質問者が納得いやダイハツからOEM供給されて販売されています。ベースはタントエグゼですね。 同じ様にプレオはミラ ディアズワゴンはアトレーワゴンです。 ステラはこのまま行くと新型ムーブになります。(おそらく名前も変わる) サンバーもハイゼットになります。