レガシィ 年式の解決方法

質問者が納得中古品を探しているんですか？ 新品ならスバルディーラーで買えますよ。 残り11本なのでお早めに(先月まで12本でしたが自分が1本買いましたw)。 ただ、白が残っているかどうかはわかりませんので、ディーラーで確認してみて下さい。 中古ならヤフオクに時々出品されてますよ。 大抵バンパーとセット売りですが、リップ単体を新品で買うよりは安いみたいです。

質問者が納得セルは回るんですよね？ではバッテリではないです。 ハイオク指定でﾚｷﾞｭﾗｰ入れてもエンジンかからなくなることはまずないので違うでしょう。2.0Rなら0.5病は除外ですね。 プラグは純正は１０万キロ無交換タイプなのでそこまで走ってなければ不具合は考えにくいですが火は飛んでますか？ 燃料は回ってますか？燃料フィルター詰まりまれに起こります。 セルモーターのクラッチは噛んでますか？空回りっぽい音でしたらセルモータのクラッチかも。 脅かすわけではないですが、バルブ周りの圧縮不良のときも、セルが空回りして...

質問者が納得走行中に虫や、飛び石とかをくらってしまうと 瞬殺で一部のメッキがはがれ そこからペリペリめくれて メッキはがれが酷くなります フロントに有り 人で言うと顔ですからね 凄く気になると思いますが フロントグリルにメッキパーツ を採用しているのはどうかと思います 大なり小なりどのメーカーも めくれているのをみますよ １世代前のレガシーなんか 目も当てられない位に 無残にめくれているのを見ますが 他のメーカーもいっしょですね 年式相応じゃないですか？

質問者が納得サイレンサー入れてみてはどうですか？少し排気抵抗になります。 補足について ECUの書き換えしてください

質問者が納得自分はまさしく平成10年のＧＴ－ＢリミテッドＭＴにリビルト乗せ換えました。 もう7年ほど前になりますが、そのときでコミコミ53万円でした。もちろんディーラーです。 残念ながらリビルトエンジンはＳＴＩ製ではありません。専門の提携リビルト工場製のものをスバルが購入しています。 追記 いま請求書がありましたので見直したところリビルト分の請求は約47万であとの6万は別の作業料でした。 エンジン単体335000円、ガスケット類25280円、脱着工賃87750円、フュエルポンプ交換工賃6000円、後は交換前のコンプレ...

質問者が納得私９３年式のスカイライン（ＧＴーＲでないの）を、２００９年に買いました。 約3年間は、マイナートラブルもなく過ごしました。2012年に助手席ＰＷが壊れ、６万円。昨年、燃焼ポンプが壊れ6万円、最近タービン関係が壊れ１０万円。 ぐらいです。２０年前のクルマとしては、壊れてないのではないでしょうか？ 好きなクルマなら、直して乗りますし、安さだけで買ったらちょっとの故障でいやにもなります。 それは、新車を買っても同じかと思います。

質問者が納得BE/BH系レガシィのアルミボンネットはＢ型以降のターボモデルに採用されたものです（Ａ型は全車スチール、B4はＣ型より採用）。Ｄ型でもBE/BHともにターボモデルにはアルミボンネットが標準装備となり、一部の上級グレード（RS25やGT30など）ではNAモデルにもアルミボンネットが採用されました。 質問者さんのBHはD型でスチールボンネットとのことですが、TS-RやTX、ブライトンなどの2000ccノンターボモデルではないですか？ 2000ccNAグレードはスチールボンネットが標準です。アルミボンネットは廃止...

質問者が納得互換性はないかと Ａ～Ｃは＃１，３側のエキマニにＯ２ Ｄは＃１，３側のエキマニにＡ/Ｆセンサ 右バンク左バンクの集合部触媒後にリヤＯ２センサがあります 違いはこんなところでしょうか

質問者が納得ブレーキパッドは特に求めるものがなければ同じものを使用してください。 その前に整備工場等で点検してください。