Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得腰痛持ちで昔はレカロを入れていました。
BP5ではノーマルで平気です。
但し昔からスバルのドライビングスクールイベントで、
ドライビングポジションを教わっていましたので、
問題がないですが、普通の方は変なポジションをしていますよ。
その為、腰にくるみたいですね。
私の場合は坐面は一番低くして水平方向に調製し、(前上がりや後ろ上がりにしない)
シートバックはｊかなり立てる。
お尻は奥まできっちり入れています。
ここで隙間があると、腰にきます。
レカロもツーリングタイプが良いですが、
確かBP系は狭いの...
4530日前view102
全般
質問者が納得それは、屋根を高く盛り上げて頭上空間を確保し
車輪も8輪とかに増やし冷蔵庫やテーブルを付けてリムジンにする事が可能なのか？
と受け取って宜しいですか
勿論、可能です構造変更手続きとか必要になりますが
およそ800万もあれば・・
4530日前view69
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質問者が納得BE/BH系レガシィのアルミボンネットはＢ型以降のターボモデルに採用されたものです（Ａ型は全車スチール、B4はＣ型より採用）。Ｄ型でもBE/BHともにターボモデルにはアルミボンネットが標準装備となり、一部の上級グレード（RS25やGT30など）ではNAモデルにもアルミボンネットが採用されました。
質問者さんのBHはD型でスチールボンネットとのことですが、TS-RやTX、ブライトンなどの2000ccノンターボモデルではないですか？ 2000ccNAグレードはスチールボンネットが標準です。アルミボンネットは廃止...
4524日前view127
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質問者が納得互換性はないかと
Ａ～Ｃは＃１，３側のエキマニにＯ２
Ｄは＃１，３側のエキマニにＡ/Ｆセンサ
右バンク左バンクの集合部触媒後にリヤＯ２センサがあります
違いはこんなところでしょうか
4525日前view1142
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質問者が納得3代目ということはBH型でしょう
スモールランプがW球になっていて
同じところが光ります。
4529日前view30
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質問者が納得現在のお車の仕様でメインデッキ等にステーが付いていれば、そのまま使えませか？無ければカーショップ等でお問い合わせしてみて下さい。
4526日前view394
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質問者が納得間違いなく問題ありませんよ。
嫌な顔もしないのではないでしょうか？
聞いた話によると、レガシィのターボモデルのブーストは、他のメーカーより高めに設定されておりますので、日産に持ち込んだ人は、壊れていると言われたそうです。
参考にしていただければ、幸いです。
4533日前view55
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質問者が納得３代目以降なら、全て四駆です。
初代、２代目には、FFの設定もありましたが。
とりあえず、FRはありません。
四駆もベースはFFですから、
前輪に巻いとけば間違いないです。
4527日前view21
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質問者が納得ＢＰ５乗りですが、
のっけから無理があります。下げる＝乗り心地悪化です。
①下げるだけならダウンサス（バネだけ）で２０ｍｍってところです。それ以上を望むなら車高調です。
②は軽いのにしてください。ノーマルＧＴでスペックＢ用の純正アルミを履いただけで、足回りはばたばたしました。
④ノーマルが215/50R17として、１８インチなら、235/40R18、１９インチなら235/35R19、２０インチなら225/30R20これがメーター誤差を最少に抑える組み合わせだと思いますが、乗り心地がいいと思いますか？
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4543日前view41
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質問者が納得ノーマルの話ですね。
私も同タイプのワゴンＢＰ５、２,０iに乗っています。
レガシィでは６台目。スバル車では１５台位になります。
高速の直進性は、歴代スバルの４WDの中では悪いですし、
高速のコーナーリングも不安定ですね。
スピードを上げていくと高速で横風や浮き上がりで動く様なふらつきを感じる筈です。
理由は、燃費対策で駆動力を伝えるトルク配分、
多板クラッチの締結力などを落としています。
昔ほどどっしりとした安定感が感じられないセッティングです。
その上、空力がいいボディ設計をしていましすので、周囲...
4535日前view28
