Q&A
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"お世話"4 件の検索結果
"お世話" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得BE/BH系レガシィのアルミボンネットはＢ型以降のターボモデルに採用されたものです（Ａ型は全車スチール、B4はＣ型より採用）。Ｄ型でもBE/BHともにターボモデルにはアルミボンネットが標準装備となり、一部の上級グレード（RS25やGT30など）ではNAモデルにもアルミボンネットが採用されました。
質問者さんのBHはD型でスチールボンネットとのことですが、TS-RやTX、ブライトンなどの2000ccノンターボモデルではないですか？ 2000ccNAグレードはスチールボンネットが標準です。アルミボンネットは廃止...
4523日前view127
全般
質問者が納得凄いお知り合いですね～(^_^;)
前の回答の方が
そりゃフェラーリやポルシェで日本の道路を快適になんて走れませんよ。
って書いてましたが、今ポルシェ、過去にはガヤルド、３２８ＧＴＢなど乗りましたが、普通に快適に走れますけど(^_^;)
で、質問者さんの回答に入ります。
フェラーリはほんの一時でしたが、ガヤルド、ポルシェ、そしてスバルはインプＳＴＩとレガシーＧＴ－Ｂに乗った経験から回答させていただきます。
確かに、スバルの水平対向のターボエンジンが強力で、日本車なので故障の心配もなくいい車だと思います...
4124日前view59
全般
質問者が納得このP45に設定方法が書いてあります。
http://www3.pioneer.co.jp/manual/manual_pdf.php?m_id=1545
5115日前view42
全般
質問者が納得アコードワゴンCF6型って判らないので調べたら２００２年までのモデルで、
トップモデルが２００馬力ですね。
現在販売モデルに乗ってみて下さい。
ディーラーで探せば何台もあります。
通常のドライバーなら２．５iで十分ですし、
ターボモデルはかなりの性能です。
もし峠を攻める、サーキット仕様にされている方でしたら、
新型は３００馬力になりますので、魅力だとは思いますが・・・・
新型レガシィのマイナーチェンジ情報で新たにキャッチした情報は、まずは新開発の2.0L直噴ターボエンジン搭載車に関してですが最高出...
4482日前view17
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