レガシィ みなさんの解決方法

質問者が納得エルグランド4WDとネイキッド4WDを所有しています。 毎月山奥へ行き厳冬期は凍結路圧雪路共走っています。 参考までに4WDのシステムは、 エルグランド；センターデフ＆デフロック付電子制御4WD（レガシィとほぼ同様） ネイキッド；ビスカスカップリング4WD（セレナ、エスティマと同様） です。 経験から回答させていただきます。 >①セレナの４ＷＤのシステムを教えてください。 >やっぱりエスティマみたいなモンですか？ どちらもビスカスカップリング4WDです。 したがって前輪が滑ってから後輪へ駆動力が...

質問者が納得自分はBH5D E-tuneⅡ ５MT乗りです。 自分の場合は60kmの時点で2速⇒3速に切り替えてます。50kmあたりから切り替えても、もたつく感じがしてます。エンジン・タービン共にいたわりましょう。

質問者が納得レガシィツーリングワゴンを乗り継いで４台目、初代発売直後と、マイナーチェンジ後の２台、質問者さまの世代が１台、今は先代のレガシィです。 （いずれもＧＴのＭＴです。） 個人的には先々代（質問者さまの世代）から先代にかけてボディサイズも大きくなりましたが、車も劇的に進化した観があります。 今の現行は乗ったこと無いのでわかりませんが、今まで４台乗り継いできたから、悪くなることは無いと思ってます。 ですから、２世代飛び越えて現行を買っても満足できると思いますよ。 でも予算６００万なら、お勧めはＢＭＷの３シリーズで...

質問者が納得スバル車はstiRA（屋根にふたのついてるやつ）しか乗ってなかったので軽はわかりませんが、結構故障ありましたよ。 ただ、車検でレガシィのＧＴに乗りましたが、同じ280馬力でも全く別物でした。レガシィがあまりにも穏やかな車で驚きました。乗用車と競技用車両の違いはものすごく大きいと感じました。 雪道ではDCCDがついてるので無敵でしたね。ふわふわの新雪なら50ｃｍくらいあっても平気でした。粉雪がボンネットを駆け上がってきて全く前が見えなくなるのですが・・・