Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"素人"4 件の検索結果
"素人" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得ＢＰ５乗りですが、
のっけから無理があります。下げる＝乗り心地悪化です。
①下げるだけならダウンサス（バネだけ）で２０ｍｍってところです。それ以上を望むなら車高調です。
②は軽いのにしてください。ノーマルＧＴでスペックＢ用の純正アルミを履いただけで、足回りはばたばたしました。
④ノーマルが215/50R17として、１８インチなら、235/40R18、１９インチなら235/35R19、２０インチなら225/30R20これがメーター誤差を最少に抑える組み合わせだと思いますが、乗り心地がいいと思いますか？
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4491日前view41
全般
質問者が納得いろいろイメージされたみたいですね、キーレスなどと連動させるみたいですけど、うまくリレーが作動するか？どの場所から配線を取るかなど、実際車両に取り付けとなると配線がゴチャゴチャになりますよ、
時間が有るのであれば、机上で配線してみて結果OKでしたら取り付けに入るのが良いかと思います。
参考までに、面白いリレーも販売されてます、http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12856
いかがでしょう。
4862日前view21
全般
質問者が納得ＮＡの場合、低回転にトルクピークを移行するのは難しいのです。
詳しい説明をすると、かなりの長文になるんで割愛しますが・・・
トルクとはエンジンを回そうとする力のことですが、ＮＡの場合低回転では吸い込む力がが弱く、吸気効率などを考慮すると、高回転に比べ充填効率が下がる（吸入できる量が少ない）ので、低回転では力が発揮しにくい。
つまりはピークトルクは高回転域になるということです。
ターボ車の場合は、ブースト圧をかけることで低回転でも吸入量を増大できるので、充填効率が高まりＮＡに比べ低回転から発生するトルクを増大...
3787日前view60
全般
質問者が納得お乗りのＢ4はターボ車でしょうか？
マフラー、Ｆパイプを替えてから症状が出たなら・・・原因はマフラー、Ｆパイプでしょうね。
ノーマルに戻して回復しなくても、マフラー、Ｆパイプを交換したのが原因かもしれません
スバル車、マツダロータリー車は以前、マフラー交換すると、特に異常が出る事で有名でしたから・・・
5917日前view56
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