レガシィ 距離の解決方法

質問者が納得レガシィに6台乗っています。 中古ですよね。 いろいろ考えられます。 基本的にセンターからの反応が、神経質でシャープなクルマです。 高速道路で法定速度でエアコン調製とかでも以前のレガシィより余裕が無い車です。 まずタイヤですね。 ポテンザ等スポーツ系のタイヤですとワダチに反応しやすくなります。 その上インチアップやタイヤサイズを変えていると更に出やすくなります。 ノーマルサイズでしたらピレリ等に変えるとワダチを気にならなくなりますね。 アライメントも考えられます。 何か踏んだとか事故車等でも酷くなり...

質問者が納得ディーラー等の認証工場よりユーザー車検の代行業者の方が、全体的に価格が安いです。 尼崎市（大阪市）で一番安いユーザー車検の代行業者の価格です。 中型車のエコノミーコースの例です（http://www.ne.jp/asahi/syaken/m/html/syakenseibi/ryoukin.htm）。 ● 車検基本料 ５，８００円 ● 車検代行料 １０，０００円 ● 事務手数料 ３，０００円 ● 消費税 ９４０円 ● 自賠責保険料 ２４，９５０円 ● 重量税 ３０，０００円 ● 印紙代 １...

質問者が納得止めた方がいいです。 10年落ちのレガシィなんか足回りがガタガタですから、 直さないと真っ直ぐ走りませんし、改造歴があれば ターボエンジンもゴミです。

質問者が納得タイムアライメントは普通はドライバーの頭の位置に合わせます。 フロントはツイーターとウーファーで、リアはフルレンジでしょう。

質問者が納得普通ガソリンスタンドなんぞにタイミングベルトの交換を依頼したりするか？ それがあんたの非常に大きな過失と言えば言えなくもない、と思ってる閲覧者が大半だろ。 大体「高速道路上での故障」の原因がまだ何も分かってないうちになんで「ガソリンスタンドに過失がある」と言わんばかりの質問をしてるのか。 「２、廃車の場合は相手負担で新車レガシィかレヴォークが欲しい」 なんだこれ？バカも休み休みに言え。 まぁ欲しいのであれば勝手に買えばいいだけだが。 故障の原因が「ガソリンスタンドの行ったタイミンクベルトの不適切な交換...

質問者が納得確証がないなら、中古パーツでいいんじゃない？１０年落ちのレガシーのＥＣＵなんかいくらでも出て来るでしょ。

質問者が納得スバルを実家を含め15台位乗り継いでいます。 ディーラーの保証と友人の整備工場を上手く使い分けています。 保証切れの場合知人の整備工場で車検、保証期間内ではディーラーです。 現在は不景気の為赤字覚悟の延長保証でディーラーは客を引きつけています。 以前は5年10万キロ保証でしたが、車検等をディーラーで受けさせた客のみ7年の延長保証登録が出来ます。 新車購入でお得な延長保証を付けられるのなら、 ディーラー車検です。 普通・ 小型乗用 Fタイプ 2年 ￥46,830 この延長保証が7年目までトータル100万...

質問者が納得先日BM９のターボAT購入しました。 燃費） 私はレジャー使用目的ですが，街乗り８km／L程度，しかも気がついたときは結構燃費運転を心がけているつもりです・・・ MTの運転がお得意であっても，おそらく頑張って1km／L程度の向上でしょうか． ATシフトダウン） 実際にS♯モードの際にATのシフトダウンを試みましたが，ややエンジンにやや不安な音がしたため，正直言って不安要素はあると思います（ただし，前モデルのBL５では全く問題はありませんでした）．ただ，数回試みていますが，エンジンに特に不具合はありません...

質問者が納得Ｈ13年式のレガシィＢ４ ＲＳＫ ＡＴ 走行距離１０．５万ｋｍに乗っています。 ボクサーエンジンということもあり故障が多いです、既にラジエター、ターボパイプ、排気温センサー、オルタネーター、ヘッドガスケット、ドライブシャフトブーツ、他、を交換修理しました。 あとリコールでフューエルラインの交換もしましたね。 掛かった修理代金は40万弱です。（泣） 購入し乗り続けるにはそれなりの覚悟が必要ですョ。