レガシィ 雪道の解決方法

質問者が納得エルグランド4WDとネイキッド4WDを所有しています。 毎月山奥へ行き厳冬期は凍結路圧雪路共走っています。 参考までに4WDのシステムは、 エルグランド；センターデフ＆デフロック付電子制御4WD（レガシィとほぼ同様） ネイキッド；ビスカスカップリング4WD（セレナ、エスティマと同様） です。 経験から回答させていただきます。 >①セレナの４ＷＤのシステムを教えてください。 >やっぱりエスティマみたいなモンですか？ どちらもビスカスカップリング4WDです。 したがって前輪が滑ってから後輪へ駆動力が...

質問者が納得スバル車はstiRA（屋根にふたのついてるやつ）しか乗ってなかったので軽はわかりませんが、結構故障ありましたよ。 ただ、車検でレガシィのＧＴに乗りましたが、同じ280馬力でも全く別物でした。レガシィがあまりにも穏やかな車で驚きました。乗用車と競技用車両の違いはものすごく大きいと感じました。 雪道ではDCCDがついてるので無敵でしたね。ふわふわの新雪なら50ｃｍくらいあっても平気でした。粉雪がボンネットを駆け上がってきて全く前が見えなくなるのですが・・・

質問者が納得候補の４車種で、「社会人として、人を乗せる」かつ「フォーマルやカジュアルに利用できるセダン系」という条件で順位を付けるとするなら、 １．レガシィB4 （レガシィの名は一般的に認知されています。） ２．アルテッツァ （開発コンセプトはともかく、トヨタブランドですから） ３．アテンザスポーツ （中高年にはマツダ車の悪いイメージが残っています） ４．R34スカイライン （ボディデザインに好き嫌いが分かれそう） ですね。 （私はアテンザに乗っていますが。） お買い得感で言えばアテンザが一番だと思います。 R34で...