レガシィB4 スバルレガシィの解決方法

質問者が納得ちょっとキビシイ＆本音の意見を。 （私はＢＣＮＲ33・オーテックバージョンに乗ってます） 車って確かにリ・セールまで考えて購入するのも良いけど 5年後って言ったらレガシィでも9年落ちでしょ？ そうすりゃ両車共に査定金額なんて無いに等しいですよ。 下取り価格まで考えて買うのならここには無いハイブリッド（冗談ですけど）。 所有してる間にどれだけ自分が楽しめるか、満足できるかが後悔しない車選びです。 貴方の年齢や家族構成などわかりませんが、レガシィならば歳を取ってからも乗れる車ですよ。 Ｒが歳を取って乗れない...

質問者が納得自分が乗りたいと思うの乗ってください。 補足 それでも乗りたいのが一番です。 あえて言うなら四駆がいいのでは？

質問者が納得サーキットのレイアウトによると思います。 単なるオーバルだったら圧倒的なパワーのレガシィ、コーナーが多ければコーナーリングが得意なロードスターでしょうか。いずれにしてもドライバーの腕如何でしょうけど。

質問者が納得19のドラゴン履いてますが‥‥ノイズが凄いです。高速クルージングではオーディオの音量を可成り上げないと音楽は楽しめません。 ですが、グリップは半端無いです。レガシィ位の車重なら余裕でコーナーブッ込めます。 ウェット性能も良いですね。水ハケが抜群で、そこらの水溜まりなら80㌔でもハイドロせず難無くクリアーできます。

質問者が納得＞現在装着されているボスはそのまま使えるでしょうか? ボスは「モモ用」、「ナルディー用」、「モモ、ナルディー共用」（たいていはこれですが）くらいしか種類はありません。ですからモモのステアリングで使っていたボスなら単にステアリングのみを交換するだけです。 ＞モデル08というものは奥行きが深そうで、装着不能か、あるいは装着できても極端にドライビングポジションが変になってしまわないか不安もあります。 オフセットが85mmのようですから、ステアリング位置（外周部分、グリップ部分）が8cmほど手前になります。そ...

質問者が納得レガシー乗りです。私の場合車検はぴったり75,000円。車検代は少し高いですね。タイミングベルト交換は125,000円でしたので安すぎますね。交換しないといけない部品交換して無いように思います（工賃を安く設定されているなら別ですが）。タイミングベルト交換でイグニッションが悪くなることは無いので、タイミングベルト交換する際（白煙噴いたということなので）タイミングがずれてるのを疑います（作業ミスが考えられる）。それと普通レガシーはタイミングベルト交換時に、オイルポンプの清掃も行います。その際のミスも考えられます...

質問者が納得① ディーラー かな。 ②でも十分に思えるけど。 ①はそこまで義理立てする必要もないと思う。 まあ、修理の対応がよければ考える程度で十分じゃないの？ ③は、車検の期限は受けてから24ヶ月なので、早く受けると結局短くなるので損。 ただ、修理で本当に直るかどうか心配ならば、作業を一本化するため、①ディーラーで受けるべきだと思う。 多少高くなっても何度か同じ場所で修理するならば、手間賃値引きなど結果として安く付くかもしれない。

質問者が納得MTのGTでしょう。走りは早いです。最高です。ターボに決定でしょう。ノンターボなど弱いパワーですから。ハイパワーをぜひ体感してくださ。

質問者が納得ナンバー灯から配線引っ張ってきて、トランク側テールに穴開けてLEDを仕込んで光らせるとか？