レガシィツーリングワゴン 車検の解決方法

質問者が納得TAは平成12年排出ガス規制基準 良で☆マーク１つ。 Bはレガシー、Hはワゴンの記号です。 http://soc16ps.car.coocan.jp/kurumaya/kuru032.html

質問者が納得選択肢が統一性がなさすぎて、一概にはいえませんが、レガシィーツリングワゴンが入っている時点でそれ以上の車の維持は無理ですよ。 がんばってもフェアレディとミニクーパーでほかは別格の維持費です。 具体的な維持費はディーラーに聞くか乗っている人に聞いてください。 そんなものは乗り方、乗る場所、乗る距離でいくらでも変わります。

質問者が納得絶対Ｈ１４年式のＢスポーツですね！ どちらもＢＨ型ですが、前期と後期の差があります。 前期型は電気系があまりよくなく、後期型になった時に大きく改良されたはずです。 ＮＡモデルですからターボモデルに比べればあまり問題になりませんが、新しい（改良型）の方がいいのは当然です。

質問者が納得車検整備・納車点検費用 52,500円 ⇒妥当 リフレッシュ 21,000円？ ⇒意味不明(笑) 手続き代行費用等 169,838円？？ 詳細 検査 登録 届出費用 63,000円 ⇒車検が残ってるのに検査？かーーーなりのボッタクリ。 譲渡証明と委任状だけもらって、自分でやりましょう。 自賠責未経過額 22,838円 ⇒ボッタクリ。2月登録だとしたら、車検まで22カ月で21,030円 そもそも、この値段の自賠責料金は無い。 行政書士料 31,500円 ⇒ボッタクリ。名義変更の書類なら自分で書けま...

質問者が納得もう２２万キロになります。 昨年末の車検で、車屋さんに「もうそろそろ開放してあげたら？」などといわれましたけど、他に乗りたい車もありませんしね。 前に、ＢＧに乗っている人は中々買い替えてくれないという愚痴のような話も聞きました。 追記 ： 重力の話はよく聞くのですけど、「都市伝説」の部類と聞きました。 燃焼が起こるときのしぢんだ内部の圧力はかなり高く、その圧力はピストンの上面だけではなく、ピストンリングの上の部分の僅かな部分にもかかり、その圧力でピストンはシリンダの中央に寄せられる、その圧力の前では...