R1 スバルの解決方法

質問者が納得スバル R1はＣＶＴのみなのでＭＴはありません Ｒ２のＭＴを乗せ換えるしかないのでは

質問者が納得ビートが復活していました。ライフベースのホンダ版コペン。 デザイン重視の車種が増えただけで大して今と変わらないと思います。 やはり、今と大して変わらなかったでしょう。利幅の大きい高級車がないときついです。 ニッサンとマツダに自社製の軽が出たかは気になりますが。

質問者が納得スバルは 軽の製造開発を中止する といっていますので 全部 生産終了になります

質問者が納得デビュー時から生産終了までに設定のあった色は次の通りです。 ベリーレッド・メタリック（一般的に赤と呼ばれる色） チタニウムグレー・メタリック（一般的にシルバーと呼ばれる色） アメジストグレー・オパール（濃紫っぽい色） トパーズイエロー（レガシィBG系にあった黄っぽい色） シルキーホワイト・パール（一般的に白と呼ばれる色） オプシディアンブラック・パール（一般的に黒と呼ばれる色） ベリールージュ・パール（ピンクっぽい色） モカブロンズ・パールメタリック（茶っぽい色） このうちのどれかです。

質問者が納得ピンクですと不人気色なので、ほかの色よりも価格は安いはずですが、年式や走行距離をほかの色と比べてどれくらい安くなっていますか？ 参考までに、業者が自社で販売する中古車を仕入れている、業者専用の中古車オークションの相場価格が見れるサイトで、平成19年式のピンクのR1の相場を見てみましたが、走行距離1万キロほどで、65万円になっていました。 →http://www.ecocar4.me/search/tag/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB-R1-%E3%83%94%E3%83%B3%E...

質問者が納得現在の保険を車両のみ入れ替えで更新するだけです。一度解約すると今までの等級が損をするので、きちんと保険屋に伝えましょう。

質問者が納得自分はＲ１よりマーチの方が似ていると思うけど…。 Ｒ１のご先祖スバル３６０が旧５００を意識していなかった訳では無いでしょう。 ５００のデザインは旧５００のオリジナルを復活させた物で 似ていると言うのであればＲ１が旧５００に似ているというのが正解だと思います。 日産の現行マーチも同様ですが ショルダーラインで二分する鏡餅のようなデザインは旧５００がオリジナルです。 旧５００は偉大なるダンテジアコーサ先生の作品ですよ。

質問者が納得フリップダウンですね。 軽では厳しいと思います。後部座席専用にするなら別ですが。 バイザーミラーも正直見にくいです。 お勧めはミラーモニターです。 最近は1DINのインダッシュデッキもあるのでそちらでもいいと思います。

質問者が納得乗ったことのあるものでお勧めとしては お子さんとかを乗せることを考えるとR2がお勧めですね！ 人によって感じ方は違うと思いますが、 スバルの軽自動車は意外と静かで 燃費に関しても市街地で１５～１６キロ、 高速で２１キロ前後位出てくれてお財布にもやさしいですね！ スバルの軽は他メーカーに比べて とにかくコストをかけて作っていますので、 いい車だと思いますよ！！ 中古で、程度のいいものでも７０万位あれば購入できると思いますので ご検討ください♪