R1 スバルの解決方法

質問者が納得買えます。全く心配ありません。 ただ、オプションカタログ等は店頭カタログ棚からは撤去されているでしょ うから、セールスさんかフロントで問い合わせ若しくは手元にあればカタロ グを貰えるでしょう。整備・修理・車検等スバルの軽これからも以前と同じ サービス体制に変わりはありません。

質問者が納得運転そのものを楽しむならコペン。エンジンはコペン専用でタコメーターは1万まで刻んであり、足回りはビルシュタインのショックがかなり硬めでロールしないし、シートもレカロのバケットなので安定感がありますね。何よりオープンの爽快感があります。 R1も独立縣架などいい車ですが、もうちょっと車高を低くしてスポーツに振った車だとよかったです。てんとう虫だからしょうがないのかな。

質問者が納得貴方がされたローテーションはクロスローテーションなので作業内容は特に問題ありません｡ 音の原因などから考えると楕円軌道を描いてそうなので､ナットの増し絞めの確認やバランスの確認をした方が良いでしょう!!

質問者が納得ギアを積極的にチェンジしましょう。 それが一番何も変えずにできる事です。 軽なら、坂道そのままじゃ苦しいもんです。

質問者が納得ステラとR１ではシートの部品構成が大きく違うのでそのまま流用は出来ません。もし、強引に装着しようとしても大掛かりな改造が必要になるでしょう。 R１専用のパッセンジャートレイが純正オプションでありますので、そちらの装着をお勧めします。

質問者が納得他の質問でも相当叩かれていますな。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1041492995 質問者を簡単に言うと昔よくいた「マツダ」というだけでよく知りもしない癖にマツダの車の悪口を言っていた人っていう感じでしょうね。今は性能もぐんと良くなって故障も減っているのに未だに「マツダ＝故障しやすい車」でしょうね。 軽自動車だと、近所を走るだけの下駄代わりなので安物で十分、良いグレードは勿体無いし無駄なだけだと思っていたので。→あ...

質問者が納得乗ってませんが、あまりいないと思うのでお節介します。 できるだけコンパクトなチャイルドシートとなると、1歳までベビーシート→1歳から前向き専用のチャイルド/ジュニア兼用型（エールベベ「グローバ」や、インパクトシールド型など）がおすすめです。 ベビーシートの中でも更にコンパクトなのがコンビ「グッドキャリー」「マルチ5ウェイ」ですが、体重10kgまでサイズが中途半端で大柄な子だと半年でサイズアウトしてしまいます。 体重だけクリアしても、最低10ヶ月くらいにならないと前向きシートには移行できないのでギャンブルで...

質問者が納得http://www1.bbiq.jp/rd-tire/lo-bar.html 一番下のJATMA規格で純正空気圧の荷重を見る 該当ＬＩの前230kpa、後220kpaの数値ですね 91だと600/585 そうしたら一つ上のエクストラロード規格表のＬＩを見る 91で600/585相当の空気圧を入れる・・2.8/2.7になりました ちなみに国産車だと欧州車と違い 乗員と荷物の変化で空気圧を変える表記は無い これは必要ないのか織り込み済みなのかは不明 感覚で覚えるしか無いでしょう ちなみにＭａｘが3.5です

質問者が納得自賠責、取得税、自動車税、リサイクル料、車庫証明代行、などの明細を貰っていますか。大半は多分法定費用で削れませんので、無茶苦茶高い様には思いませんが、車庫証明などご自分で出来る部分は、手続きされてはいかがでしょうか。その分確実に下がりますし。