R1 車の解決方法

質問者が納得当然アンプごとですよね。アンプごとでないと鳴りませんよ。

質問者が納得スバル六連星つきダイハツ軽なんて買う意味なし。

質問者が納得理想かどうかは人によって違うかと思いますが。 ・ターボの方がコストが安い ・最近のターボはターボラグがなくなってきている ・ロープレッシャーターボって低回転でもトルクが出るターボもある ・ハイパワーだとスーパーチャージャーでは対応できない この辺の理由で見送られているんじゃないですかね。

質問者が納得どちらでも車の寿命には影響しません。 車検に関係なく、１０キロごとでタイベルだけ換えても良いと思います。 スバルR１で１７万以上は、無理とは言いませんが難しいと思います。 普段から異音、振動、異臭などに注意して運転しましょう。 異常を感じたら即、点検に出しましょう。 燃費を記録することも有効です。（異常の多くは燃費に表れる）

質問者が納得軽自動車じゃないけど、日産のＡＤバンが助手席倒れてテーブルになります。

質問者が納得ワゴンＲ、ムーブ、タント、パレット これ以外は普通 背が１５５０ｃｍぐらいで無いと広く感じない スバルは狭いかった。 せいぜい軽は身長は１７５ぐらいまで

質問者が納得構いません。 ダイハツは、スバル純正部品が必要であれば、 スバルから購入します。

質問者が納得最近のデータは分かんないけれど、イスラエルの日本車のシェアNo,1はスバルだったような・・・。 トヨタの資本が入りましたし、間もなくnew８６もデビューします。自分はスバルファンではないけど、次期８６には期待してます。

質問者が納得１ 前兆がある部分と無い部分があります。 ２ 前兆が無い部分を何度点検しても同じこと 前兆がある部分は初期段階で修理したほうが結果的に安くなることが多い。 ３ 車検と合わせてすると安くなる部分はある。もちろん同じ内容のことを別時にも出来る。 質問者様の考え方は 大筋で間違ってません。 なるべく安くそれで最低限の整備はしたいってことですよね？ それならばディーラーで整備する必要は全くありません。ディーラーといえども前兆の無い部分を 点検・整備することは不可能です。また勘違いしている人が多いですがディーラーと...