Q&A
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"車"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得そもそもスポーティタイヤですから、うるさめですし、減るとその傾向は強くなります。
普通のタイヤはスポーティタイヤより静かですので、どれを買っても改善しますが、ＤＮＡ ＧＰよりはスポーティ度は落ちます。
スポーツ性を下げたくなければ、ＤＮＡ ＧＰの後継モデルのＤＮＡ Ｓｄｒｉｖｅがこのクラスではいちばんいいタイヤだと思います。
静粛性もＤＮＡ ＧＰより上がっていますし、グリップ性能や直進安定性も高いタイヤです。
ややスポーツ度をさげていいなら、ルマン４やアース１といった低燃費系のコンフォートベーシック...
4764日前view104
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質問者が納得かなり大きいライセンスフレームですね。
残念ながらこの形状ですとＲ２の後ろには間違いなく無理です。
前は多分大丈夫だと思いますが、下の方がバンパーに当たるかもしれませんね。
もし当たってても、ネジの長さに余裕があるようでしたら、ナンバーとバンパーの間にワッシャーを挟むと大丈夫だと思います。
4770日前view83
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質問者が納得他のクルマが臭わないのは、あなたが朝一から乗らないからです。そんなクルマもエアコン一発目は臭いはずですよ。それと外気導入ではなく内気循環だと臭いがこもりますよ。
んで、まずは難しく考えずにファブリーズを買って来て室内にまいてください。それとエアコンフィルターを外してから、一旦ふたを閉め、その後外気導入で助手席側ワイパーの下ぐらいに外気の導風口があるので、送風全開でそこにシュッシュとすわせて上げてください。
あとは使用中のエアコン使用は構わないけど、必ず外気導入で使い、到着の10分ぐらい前からたばこは吸わ...
4790日前view1552
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質問者が納得早ければ早いほどいいですよ、ちなみに i グレードで比較して今の査定基本が、１６年式２６万、１７年３３万、１８年３８万です、普通は８年で減価消却し０になります。
4793日前view59
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質問者が納得業者オークションでもなかなか４ＷＤは数が少なく、Ｒ、i両方、程度が良い物で６０万前後で取引している車です。
ですので、車両本体価格の６８万はかなり頑張っている数字だと思います。
スタッドレス、車検を入れた諸費用も９万ならかなり良心的な価格です。
諸費用、車両本体価格どこも怪しく思うとこはありません。
4812日前view50
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質問者が納得スバルはトヨタ傘下に入りました
トヨタの子会社にダイハツがあるので今後の軽はダイハツからのOEMです
今後というか今残っているスバルオリジナルはステラとサンバー・バン/トラックだけですけどね
これ以外の軽はすでにダイハツからのOEMに切り替わっています
プレオ＝ミラ、ルクラ＝タントエグゼ、ディアスワゴン＝アトレーワゴン
軽だけじゃなくデックスはダイハツ・クー(トヨタ・ｂB)のOEMですしトレジアはラクティスのOEMです
今のステラが気に入っているのなら早めに購入しないとそのうちにムーヴのOEMに切り替わって...
4822日前view139
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質問者が納得この中だと、ｓｘ４のXG（ルーフレールのある方）が、お勧めです。装備はナビ意外ほとんど標準装備です、
コンパクトVS軽自動車ですが、この中だと、コンパクトの中だとSX4、見た目もかっこいいですし、
２WDと４WDの切り替えができる！！スノボされるなら、雪道を考えると４WDがあった方がよいかと。
下手したら新古車が100万で買えるかもしれませんよ！！その次はスプラッシュなのですが、個人的には、ボディーカラーと
シートの色の組み合わせが私はあまり好きになれませんね・・・。
エクストレイルは100万円では、年式古...
4833日前view32
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質問者が納得＞インパネシフトの軽自動車ってどんなものがありますか？
平成15年以降ぐらいで探してます
現行販売の物も含まれますが
スズキ ＭＲワゴン
スズキ アルトラパン
スズキ パレット
スズキ ワゴンＲ
ダイハツ ＭＡＸ
ダイハツ ソニカ
ダイハツ ミラ、カスタム
ダイハツ ムーヴ、 カスタム
三菱 ｅＫワゴン、スポーツ
三菱 トッポ
マツダ ＡＺワゴン、カスタムスタイル
ホンダ ゼスト
日産 オッティ
日産 モコ
4833日前view34
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質問者が納得Ｒ２いいですね～いい趣味ですｗ
正直片道２０キロ通勤するなら軽はちょっと辛いですね
オススメはラクティス、トレジアあたりがいいでしょう
落ち着きすぎない、可愛すぎない、無骨すぎない程度の車になっています
値段は１４０～２００万です
スバルの方が少しスポーティに見えます
実燃費は１３～２０です
4318日前view122
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質問者が納得軽自動車の設計・製造から撤退しており、
ダイハツ製軽自動車のＯＥＭを受け販売しています。
当然、エンジンもダイハツ製です。
ダイハツエンジンとスバルエンジンの強さ…はお答えできません。
「壊れにくさ」を知りたいのであれば、両方共に通常使用では10万㎞くらいでは
壊れないと思いますが、当たり外れが無いとも言えませんし、リコールも否定できません。
大きな違いはダイハツ３気筒、スバル４気筒でしょうか。
軽自動車では４気筒だとトルクが足りない。と指摘する方もいますが、
現在Ｒ２に乗っていてトルク不足とおもわな...
4848日前view49
