タント
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"書き込み"3 件の検索結果
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質問者が納得現役整備士です。 質問者様のメンテナンス状況を考えれば、スラッジの堆積はあまり考えられません。 カストロも関係ないですね。 ヘッドカバー内部が詰まり、ブローバイガスがうまく排出されないのはダイハツ車には良くあります。 オイルフィラーキャップの部分でしょうか? もしキャップの内側に付いているなら、良く見ますよ。水分と混ざってしまう位置ですし。 それがトラブルに直結した経験はありませんけどね。 エンジン自体の個体差があるのは、ダイハツに限ったことではありません。
4009日前view863
全般
 
質問者が納得私は20年前にCD-Rの開発を行っていましたので、二十年のブランクはあるものの、玄人です。 CD-Rが普及を始めた十数年前、相性問題がPC雑誌へ頻繁に掲載されていました。 当時は、ホントに「安かろう悪かろう」がハッキリしていました。 ちなみに、『That's CD-R』は国産最高峰の太陽誘電が生産しているブランドです。雑誌の比較では、リファレンスCDとして使われる程度の信頼性を得ています。 このディスクが正常動作しないのであれば、他に要因がありそうです。 最近のドライブは、非常に早く書き込みが可能なので...
4752日前view56
全般
 
質問者が納得タントの売りはピラーレスですかね。乗り降りはしやすいです。もちろんボディ強度不足ですが通常使用には差し支えありません。 パレットはフロントスタビがついているので(タントはない)操縦性の向上ですかね。タントよりカーブが安定しています。 移住性はほぼ同じくらいです。実際乗るとピラーレスのおかげでタントの方が広く感じられますかね。 パレットはグローボックスが簡易クーラーボックスにできます。内装に関してはパレットはスズキ系の内装・タントはダイハツ系の内装 ですので好みにより分かれますね。(軽はみんな内装は同メー...
4773日前view40
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